一，外形。满分啊，特别是这个蓝色更显特别，银色灰色滥大街了（银灰的福友不要拍我），老婆对这个颜色也非常满意，不枉我等了一个多月
二，操控。小弟开过的车不少，我自己开的就是开骐达，日本车就不提了，不同质的东西是不能拿来比的；德国车呢主要是大众的，开过速腾，觉得过于沉稳，铁板一块，了无生趣，宝来PQ34的平台比小福还是差那么一些，稳倒是稳，过滤路面信息没有小福好，太直接。小福就比较有乐趣，好的路面该硬就硬，不好的路面悬挂优势显现，能把让人不悦的东西过滤掉，这一点让我尤为满意。
三，动力。JS交代过磨合期内转速不要过2000，于是老老实实按2000转换挡，1档确实有点肉，二档开始有力，三档最爽，一般市内主干道都是用三档超车，这时候的推背感比较让人愉悦，感觉没有享受到购置税半价优惠而买1.8还是值得滴。。四档一般前方100内空旷才用到，五档几乎很少用，2000转五档正好是70公里每小时，在快速环道上正好用，不会超速。总的说来动力很不错，将来要是换了好的机油，估计表现还能更上一层楼。
四，档位。离合确实有点高，跟车起步的时候总会落下两个身位，还得多加练习，其余的感觉都还不错，虽然没有传说中大众的吸入感，但是还蛮顺手，三档到四档我一个指头都可以搞定了，开了1500多，比之前要顺滑很多，唯一的不满就是倒车偶尔会打齿轮，所以总是小心翼翼。
五，油耗。磨合期，90%市内，前一段天气很热还开了空调，平均不到10个油。40升油，跑了458公里，算下来是九点几，对这个油耗相当满意。
六，配置。1.8MT最低配置，什么天窗真皮六碟CD都没有，不过感觉无所谓，自己不需要的都没有，有的都是自己用的上的，这不就是我们消费者买车最希望达到的一个目标吗？让我用的最爽的就是转向快闪，四窗同时打开关闭等，不要笑我，很多日本车就没有。
七，做工。确实没有某些日系车那么精细，但是非常耐看，目前为止也没有发现什么异响的毛病，总而言之非常满意啦。
最后上几张靓图吧~~