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一
原车的CD打磨过，换了功放IC，音量IC（想高音细柔点就换），加大电源滤波电容，去掉了原来的12个贴片电容，换上8个WIMA2.2UF电容（原来从音量IC到功放IC间每一声道是由两个电容构成的，短路了其中一个，四个声道就减少了4个所以只换了8个）出来的声音比原来有很大的改观，声场宽了很多，但人总不容易满足，总感觉还是没有达到我的要求。此次音响再次升级， 购回的CD支持线控多功能方向盘，但要换回原厂的多功能方向盘300块左右，而且还要根据原厂多功能方向盘做解码350块，共要650多呀不值。所以最终放弃这个想法了。最后走下策，怎样做呢？不多说了看图。
购来的CD CX201A
一、拆方向盘
1）拆气囊（拆气囊，回装气囊一定要断电瓶的电）
拆了这两枚就可以把气囊拉出来
把线拉开
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二
2）拆松方向盘下底盖
拆下下盖的两枚螺丝，只有拆松下盖才能把那银色饰板拆下（做有多功能按钮的那个饰板）
已经拆下螺丝
3
三
按下两个扣就拉出来了
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四
3）拆下银色饰板
要从后面松掉两枚螺丝
二、“倒旧酒，装新酒”心痛呀
1）剪了原来为原车CD做的电路板，原来的线按钮还可以用
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五
上“新酒”了这个不说也明了（新购的CD摇控器）说到这大家也明白做这个多功能方向盘的原理是怎么样了，技术含量不高，就是要舍得动手。。。
特写
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六
黑黑的
最佳位置
a、分离出来的电源电子，原计划放到方向外，方便以后换电子，想想为了美观最终放在方向盘内。
b、分离出的摇控器的二极管（这个肯定要固定，不可能跟着方向盘转，如果是这样转了半圈就收不到信号了，所以用回原来经过游丝的两根线）
固定二极管的位置
这可以看见二极管的位置了吧
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七
近照
5个按钮又可以再次利用了，上一首、下一首、音量+、音量-、开关机（包括USB，CD，FM，AUX切换）按一下关机，按下3秒关机，中间每按一下就是切换一种功能
晚上效果
整体效果
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