本人喜欢开手动，又喜欢飙车，对动力和刹车要求也比较高，并且个人不喜欢日本车，心里购车价位在15-25万之间的车子，经过筛选，只有科鲁兹1.6T和君威1.6T符号我的标准，两款车一对比，觉得君威比较符号我的要求，原因有三：
1、买好新车就打算近几年不换车了，毕竟君威还算是中级车了，相对科鲁兹档次稍高些，空间大家用也适合。

2、君威6T的刹车前后都是通风盘式的，和2T一样，我在城区开也经常开100码以上，所以对刹车要求高，前后通风盘的刹车用的是17寸的刹车盘（2.0、2.4顶配的用的都是16寸的，并且后刹车盘都是实心的），只需要换个高性能陶瓷刹车片，刹车性能就很不错了，不需要再花大价钱改装，毕竟6T的马力没有2T这么黄这么暴力。

3、我和别克厂家上海大区经理是好哥们，他告诉我君威6T是目前所有君威系列中，唯一的一款发动机和变速箱都是原装进口的，成本高所以价格比2.4普通版还贵，2T早期的发动机是进口的，去年9月开始使用了国产发动机。

    综上所述，就决定了购买6T君威，事不宜迟马上下手，9月7日至4S店订车，车价20.69万，优惠2.2万，合同价18.49万。白色没有现货，需要下订单等2周生产出来，原配轮毂实在太难看，并且玛吉斯轮胎也实在不配君威的级别，更不能满足我这样的马路危险分子，实在一刻也不能忍受决定马上改装，在等车子的半个月内，通过网上订好了君威不锈钢运动踏板，专用升窗器，到汽配城买好了金麒麟高性能陶瓷刹车片，并买好了GS18寸轮毂，买好了245、48、18的东洋DRB运动跑胎，25日车子从厂家发出，27日中午至别克4S店提车，下午就把车子开到了改装店，改装好28日开至苏州上牌，因为9月30日将要取消3000元国家节能补贴了，我赶上了最后一批 。附详细价格，车价18.49万、购置税16400元，保险6500元，上牌1500元，轮毂轮胎合计8600元，高性能陶瓷刹车片600元，升窗器180元，不锈钢运动踏板150元，卡钳喷红200元，原厂感应气门芯200元，精彩内容见下面详图
 

新车上架，升降机升起准备拆卸轮胎，作业正式开始，新VV窗边的参数标识还没来得及撕。

轮胎已经被拆除，感觉是不是有点怪怪的。

 全新的卡钳和刹车盘，还一尘不染。

刚拆卸下来的原厂轮胎，也还是全新的，4套原厂轮胎轮毂2000多大洋直接甩卖给改装店了。

 金麒麟高端刹车片，600大洋，耐800度高温不会热衰竭，摩擦系数0.45，原厂刹车片只有0.38，性能对比高下不言而喻，强了不是一点点，我之前一部车子换了金麒麟的陶瓷刹车片，开了4万公里只磨了四分之一，刹车效果一流。注意事项：1、200公里刹车磨合期禁止急刹，慢慢刹车待刹车片磨的光滑了就不会伤刹车盘。很多网友反应金麒麟陶瓷刹车片会磨坏原厂刹车盘，估计就是前200公里没有正确磨合。2、请到当地金麒麟专卖店直接购买，网上可能有假货，这个价格已经超过了进口耐磨士的产品。还有就是陶瓷刹车不会有黑色的粉末，什么时候都让你的轮毂像新的一样，即使手去摸刹车盘也没有那样黑色的印子，所以改装轮毂必换陶瓷刹车片。

金麒麟高端陶瓷刹车片的正反面及侧面写真，做工和档次不是一般的高，中间带切面，功能一为降温二为排水

这哥们在认真的装原厂胎压感应气门芯。

来个特写，英那威GS18寸枪灰轮毂。

网上订购的君威专用不锈钢运动踏板，150大洋，手动的为3片，自动为2片，配套产品，扣上即好，非常实用，非常漂亮，并且非常牢固，脚感非常好，物超所值。可以在淘宝上搜索君威运动踏板，会出来很多，尽量选近期交易量较高的商户购买，采用货到付款方式，看完实物效果再付银子比较保险。

原厂踏板对比之下是不是有点太没有档次了。

完全体现了天与地的差别。

在做动平衡，这个师傅很认真，连一点点贴纸都撕干净了。

原厂轮胎轮毂与18寸GS轮胎轮毂相比，是不是感觉天堂与地狱的差别啊。

装好了刹车片，包好塑料纸，准备喷红卡钳。

正式开喷，我选了一瓶进口的油漆喷，效果一流，只要200大洋。

多么的鲜艳夺目，视觉冲击力太强了，这个钱花的值。

轮胎改装进入尾声，正在安装轮胎了

效果

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