加装了一抹前唇可使车头线条更加饱满,同时能够优化些许车头空气动力学
侧裙向外宽出一些,设计较为简单,可使车身侧面线条更有层次感
型号为Type VIII的锻造轮圈采用双五辐设计,轮辐为银黑双色设计。
车身后部改装还算低调,后备厢上加装了一小片后扰流板,排气为双边四出设计,基本上按照AC一贯的改装作风进行设计
动力方面,其中宝马435i车型经过AC Schnitzer的进一步优化,最大功率从原来的306马力提升至360马力。
加装了一抹前唇可使车头线条更加饱满,同时能够优化些许车头空气动力学
侧裙向外宽出一些,设计较为简单,可使车身侧面线条更有层次感
型号为Type VIII的锻造轮圈采用双五辐设计,轮辐为银黑双色设计。
车身后部改装还算低调,后备厢上加装了一小片后扰流板,排气为双边四出设计,基本上按照AC一贯的改装作风进行设计
动力方面,其中宝马435i车型经过AC Schnitzer的进一步优化,最大功率从原来的306马力提升至360马力。
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2021-09-14
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