【一】        选车
    总预算10W，备选车型有伊兰特、赛拉图、凯越、A3。
    我的预算买A3是绰绰有余，买SLT之类的也完全没问题。但是本人喜欢买性价比较高的东西，不喜欢被忽悠，所以开始了比较简单的选车之路。
    伊兰特：低配版配置尚可，车展进去一坐，味道奇大~~关键是没发动机电子防盗。要知道在这个高科技的年代，汽车钥匙的作用就是让能开车但又没车的DX不能随手开一辆去上班，下班后奉还；也就是让有车一族钥匙掉了没法开走的东西而已。对于小偷，虚设！加了电子防盗，小偷至少需要有渠道在国际市场买解码器，而买解码器的成本肯定会让他们去偷大于10W的车了！
    赛拉图：内饰尚可，外形一般，GL配置太低，在成都需要8.2左右才能买到，性价比太低。
    凯越：综合感觉不错，担心油耗，关键是成都价格照样坚挺，没戏！
    A3：不知什么原因，本人对奇瑞有种特殊情结，在国产车里就只看中华和奇瑞。非常不喜欢BYD！在我眼中，这个企业非常不踏实，太浮华，网上车托一堆而且非常没技术含量。别说F3卖的多好，BYD F3目前走的也就是QR QQ走过的路而已。当BYD想推出8W级别以上的车时，照样会遇到QQ一样，F3给BYD带来的品牌之痛！
    至于A3的优点，在此省略200字….

【二】        感想
言论1：后排空间太小、靠背太直
    发表这种舆论的大多数是还没买车的，真正的A3车主还没看见哪个抱怨空间太小。当然，空间只是个相对性概念，拿B级车来比，当然空间小了，拿公共汽车来比，加长悍马都算小！试问A3的空间真的那么小吗？你的“公交车“有多大几率后面载人，又有多大几率后面坐1.75以上的？宝来、M2的论坛怎么没把空间放在如此高的高度？
    买A3的也就是用来家庭代步，没人当作商务车吧？如果A3的空间真的太要命，同样作为代步车的QQ、206之流岂不是没法卖了？
靠背太直？家里的沙发很斜吗？有几个坐车的时候后背是完全顺着靠背曲线坐的？当然，能斜点更好吧。

    提车当晚去机场接人，我特地坐在后面，没觉得有什么不舒服，人照样是斜着坐的。

言论2：价格不厚道
    个人认为现在的价格已经很厚道了，至于能买成7W还是7.3W、7.6W就看当地情况和个人口才了。我们当时团购失败就是没搞清楚本地的情况。A3的定价错就错在不应该一个石家庄卖了个6.98W，如果其他人在当地只能7.5W买到，那心里就会很不爽。但是换个角度想，凯越有的地方优惠3W，有的地方优惠2W，咋就没看见别个凯越论坛的人说呢？所以，还是个心态问题！
    别说A3只值多少钱，任何东西不变，皮薄点，换个牛头标肯定像是10W级别的没人否认吧？自主品牌就那么贱？在有的人说奇瑞工厂的工人待遇多么多么的差，导致装配不细心时，你怎么没考虑到奇瑞以低于合资车十几倍、几十倍的造车利润给你A3时，你还嫌贵了？

言论3：内饰不够精致
    这个我还是认同的，确实感觉差了那么一点，但也行。实际上A3内饰的材质并不差，差就差在设计上不能给人眼前一亮的感觉；不能通过设计上的巧妙，掩盖装配工艺上不可避免的瑕疵~~~中国好的设计人才还是欠缺啊。

    综上所述，我们应该正视A3确实存在的缺点，但是更应该反思自己用车的心态。
    当肯德基食物被曝光含有苏丹红时，人流量照样不减，说起苏丹红最多也就相视一笑，到现在还有多少人想得起当时的苏丹红事件？而国产奶粉出问题后，又有多少记得并在意新闻曾报道雀巢产品的安全问题？
    前不久丰田召回十几W辆问题车，我们在中国合资车主上肯定听不到一丁点对此事的看法或改变。但可以肯定的是，假设新闻换成奇瑞召回1W问题车辆，那肯定在中国车界是爆炸性新闻，论坛上绝对充斥着n多此事的帖子，在像朋友咨询QR车时都免不了提醒下“听说前段时间….”

提车所在地：成都华星鑫瑞


用作试驾的银色A3，贴了贴纸，看起来很有动感


嘿嘿，激情红A3，偶的！




来张大嘴特写