一
购买新飞之前,主要对比了SX4两厢和骐达,本来想买的是新嘉年华,可老不上市,就没有耐心了,SX4我比较看中的是运动的风格,较高的底盘,和也还算不错的配置,骐达主要是朋友有一辆,自己也开过,觉得也还行,所以也列为考察对象。其实很喜欢新嘉年华,可老不上市,等的就没有耐心了。有一天去梁源那边吃饭,路过广本梁源4S店,看见新飞以后就有点心动了,而且能提现车。喜欢上的理由有如下一些:新飞的外观也比较时尚,充满活力,看似小巧的车AO级车,可坐进去之后却是相当宽敞的空间,对于我这个177CM的个子来说都还绰绰有余,其次,新飞的中控台打破了以往的对称设计,用一种不对称的设计,体现出了年轻人一些叛逆的性格,再加上丰富的8种配色,使小车更有个性!!当看上中新飞之后,在网上查了小车的参数,首先令我兴奋的是这个AO级小车搭载的是和老大哥雅阁相同的i-VTEC发动机,这又令我更加倾向于购买新飞了!后来仔细比对各款的配置之后,直接就锁定在1.5手排豪华版上。接下来便是和4S店周旋砍价了。先去梁源详细的咨询了价格和优惠,送1500的装饰,车价不降!然后去广福店看,车价不降,送1000元的装饰!看来新飞的价格还是挺得很,毕竟小车上市不久(不知道现在有没有降)!后来找了我一个卖车的朋友,想让他找找熟人,拿个低价,结果,几番周折下来,在梁源店拿到了3000元装饰的优惠,但车的价格不降 103800元,9月12日,拿钱提车,但去了巴黎蓝1.5MT没有现车,下订金3000元,一个星期以后提车。9月17日,负责我的销售顾问电话打来,说18号晚上车到 19号可以提车,我的小心窝就开始激动起来了。19号一大早 9点钟,梁源4S店提车,我的巴黎蓝1.5MT居然就一辆,连挑的余地都没有,JS说 肯定不会有什么问题,尽管放心,要是有问题 是严格执行国家三包政策的!不管那么多了,先上车试车,路码表显示2.1公里,心想这小车估计才下线就直接上运输车了吧,因为看见贴在塑料座套上的生产流程单上写的出厂日期是2008年9月15日!
试车前先看了小车的外观有没有什么异样,然后开盖,拔出机油尺,用纸擦了一下,看见机油是清澈的,随后点火,发动机运行平稳,未出现异常的抖动,大约3分钟后熄火,又拔出机油尺,用纸擦了一下,看见机油还是清澈的,这下我就放心了,说明这个小车果然还没有跑过,接下来就是路试了(过程就不说了)!!表现还是蛮好!!
好,说了这么多 先上图,看完图后再继续说…………………………………………
动感十足的仪表盘
新款的三条辐的方向盘配上新款的仪表盘,活力十足。
1。5的CD音响的机头很漂亮,1.3的貌似还用着以前老款飞度的那种,看了不舒服,很煞风景!我查了一些资料,据说1.5的新飞的音响用的是先锋的,怪不得听着效果那么好,过减速带的时候播放CD ,也不会出现打嗝的现象。而且CD上还有一个功能,就是车速快的时候,CD的音量可以自动的增大,这个是很人性化的一个设计,用着很方便,我很喜欢!
三明治的座套,淘宝买的,另外还买了一件车衣,连运费加起来是330大米!座套的质量很不错,做工也好!赞一个
再来一张内饰,地胶是在黑鲨找熟人铺的600大米,顺便也办了一张黑鲨的洗车卡 ,B卡
这个是后排座位,空间够大,这主要归功于本田的“MM”理念
二
电动窗按钮,做工不错,这是小日本的一贯风格
手动空调,1.5AT运动版的就是自动空调了
出风口,储物阁,这里不得不说一下,新飞的储物空间比老款的飞度多了不少空间,用着也方便
三
4档,2200左右的转速,58码,接近60码,瞬时油耗3L/100KM,果然省油哟
引擎盖的开关
点烟器,储物阁,可移动式烟灰缸
铝合金的踏板,重新更换的,在4S点选装的,包含在了那个3000的大礼包里面了,地垫也是飞度原厂配套的!
四
新飞的发动机舱,机舱的设计也引入了“MM”的设计理念
新飞的动力源泉,i-VTEC 1.5 发动机
蓄电池
这个应该是隔音棉,看着隔音棉用的不是很多,但是你在驾驶室里面启动发动机之后几乎很难听到发动机的的声音,转速提高到2000转左右,噪音也是很小,说明隔音做的不错!
五
动感十足的大灯,使用下来感觉新飞的卤素大灯的效果还是不错的,不过,合适的时候还是要改个氙灯使使
尾箱,后排座位可以用四六分的模式
LED 的 尾灯,遗憾的是,只是刹车灯用了LED
六
斜上方来一张,这个角度看,新飞有点小MPV的味道,超大的前风挡,这是其他AO级小车所不具备的
观后镜也是超大
A柱的地方和老款有很明显的区别
七
液压撑杆
新飞的底盘,我装了一个发动机护板,发动机护板也是在淘宝买的270大米,铝镁合金护板,建议买新飞的车友们也装一个,很实用的
新飞的轮胎,韩泰的,表现还不错,雨天排水性能也不错!
晚上的内饰效果,还是蛮漂亮的
这个是选装的冷光迎宾踏板,也是原厂的,含在3000的大礼包里面
图片到此为止,以后有新图片再上
下面做一下使用总结:
新飞度和老飞度相比,改进不少,无论是外观,内饰,还是动力方面都做了较大的改进。悬挂和老款相比偏硬,这也使得新飞在过弯方面比老款表现突出,侧倾减少,过弯平顺。感觉新飞的底盘和悬挂的调校偏向于运动风格。底盘较低,增加了高速路面行驶时的稳定行,但却牺牲了一些通过性,(这次回绿春过长街宴就被托了几次底,所以,我强烈建议要购买新飞的朋友安装发动机护板),其次,说说大家比较关心的油耗问题,目前行车电脑显示的油耗是百公里5.5L,相比较其他新飞车友的油耗,我的这个是比较低的,不知道这个是不是和个人驾驶习惯及使用的路况有关!!新飞由于使用了i-VTEC发动机做为动机输出,使得新飞动力澎湃,油门反应灵敏,没有油门反应滞后的现象,个人比较满意!!
总之,对于新飞的选择,本人还是比较满意的,虽然外界普遍抱怨新飞有定价过高的嫌疑,不过个人感觉物有所值,当然,这也仅供后面想入手新飞的车友有一点小小的参考,买车还是从个人的需求出发,合适自己的才是最好的!!!
今天的作业到此为止!!!!
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