下面是对着热源吸气,内壁有特殊装置:
看见没,隐约可见的白色即是:
装好后立马试车,这是冷车发动后两分钟怠速降到800后上路,怠速稳定后的1档瞬时油耗:17.4,有的时候在16.6,有的时候在17.8,不过多数在17.4,很稳定:
开了一公里到新华书店进去转悠,过了近一个小时出来回家,想起没看2档怠速油耗,就试了一下,这是2档怠速油耗,也是冷车发动2分钟降到800才走的,1档还是17.4-17.6个:
现在我的车是:
1、空滤器进气口对着热源,最高不过90度,会散热的嘛,让发动机保持不高于90度;
2、节气门前面有拉法尔管,起到低转速少进气,高转速还原大进气的作用。
今天测试的低速行驶已经证明:低速行驶2000转以内的扭矩还是比原车强的,高转速等有机会上高速再试试。
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