索纳塔八的原车大灯除了顶配版是氙灯，其他均为卤素灯泡+单近光透镜，像手电筒似的。车友们可谓是怨声不断，改装大灯也自然成了一个热门的话题。下面把几种常见的灯光升级方案总结了一下，使大家心里有个数，改灯时少走弯路、少花冤枉钱！

先说说简单的更换白光灯泡。市面上的白光卤素灯泡很多，常见的就是飞利浦的银战士和蓝钻之光；欧司朗的夜行者等等，售价约150-180元左右。白光卤素灯泡的色温比原车普通卤素灯泡要高一些，4300K-5000K不等。（PS：有车主经常把色温值和流明值弄混淆。色温是代表光的颜色和光谱，而流明则是代表光的亮度，两者没有直接关系。所以色温高的光不代表亮度也高）

再说氙灯。氙气灯与普通灯泡相比，有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二（原车卤素灯为55W,氙气灯为35W）；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。

目前市面上的氙灯品牌种类繁多，质量性能良莠不齐。价格一两百元到上千元不等。车友们在选择时尽量选择名牌产品，比如国际品牌飞利浦和欧司朗，国产名牌雪莱特等。一般汽车大灯用氙灯，色温值在4300K-6000K合适，8000K以上就偏蓝了，外观看很亮，实际照路效果不佳。需要注明一点的是，索八装配氙灯需单加解码器或安定器本身自带解码功能（CANBUS），不然会出现大灯时亮时灭、闪烁的情况，不利于行车安全。

下面把卤素灯，卤素白光灯泡，氙灯一起做下比较，让车友比较直观的参考下这几种灯光的装车效果。

原车飞利浦55W卤素灯泡（H7型号）

飞利浦银战士白光灯泡

雪莱特氙灯+海蓝星（CANBUS）超薄安定器

卤素灯效果

飞利浦银战士效果

氙气灯效果（6000K）

卤素灯和飞利浦银战士对比效果

卤素灯和氙灯的对比效果

原车卤素灯照路效果

飞利浦银战士照路效果

卤素灯和氙灯照路效果对比

卤素灯泡和氙灯照墙亮度比较

银战士白光灯泡和氙灯照墙亮度比较

照相器材一般，可能效果不是特别明显，那么下来我们用专用仪器做一下测试：

原车卤素灯泡在数字照度仪测量下显示的流明值数据

飞利浦银战士的测试流明值

氙灯的测试流明值

到这里，通过流明值的测试，我们可以看出，氙气灯的数值达到了普通卤素灯泡数值的三倍，银战士数值的两倍多，按照明效果来说，氙气灯的高亮度明显有效的扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。正因为氙灯有如此高的亮度，所以在欧美国家已经明令法规，车辆安装氙气灯必须要装配透镜。
正因为氙灯有如此高的亮度，所以在欧美国家已经明令法规，车辆安装氙气灯必须要装配透镜。而透镜起的就是均匀光线，聚光的作用。在汽车大灯透镜里，又分为单光透镜和双光透镜，单光透镜和双光透镜的区别就是双光透镜里面有一个电磁遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的。这样，只需一个氙气灯泡，就可以实现近远光的切换。能够切换远近光型。而单光透镜里的挡片则是固定的不能动的，一般作为近光透镜应用。索八原车匹配的就是一对儿单近光透镜。一般做大灯灯光升级的话，装配双光透镜+氙灯，这样才能从本质上改变照路效果。一对好的双光透镜，打出的光型近光更宽，远光面积更大。目前以德国海拉和日本小糸的透镜为主流透镜。这次做测试的透镜是市面上装配比较多的Q5小糸双光透镜。

索八原车大灯单光透镜

Q5小糸双光透镜

照墙光型对比：索八原车单光透镜光型

Q5小糸双光透镜（近光）

远光

Q5小糸透镜照路光型效果：近光

远光

可以看出，在更换完双光透镜之后，光型有了明显的改变，近光宽度更宽，远光照射面积更大。这样在行车途中更高的增加了安全系数。不过换装双光透镜是一项很专业的技术，需要改装师傅有丰富的经验。所以车友们打算改装透镜的话，还是选择一些专业灯光升级店比较靠谱。

另外现在市面上比较流行的龙鼎大灯总成，外观也很漂亮，自带LED天使眼和泪眼。不过灯里的双光透镜是国产博世2.8寸的，按光型效果来说一般。价格在2500--2800左右（含氙灯），相比较手工改装省时省事。对光型方面没有太高要求的车友，龙鼎总成也是不错的选装之一。

索八龙鼎大灯总成

龙鼎总成近光光型图

远光光型图

近光照路光型

远光

从去年开始风靡至今的韩国原装LED装饰灯，比如泪眼灯，转向灯，日间行车灯，在升级完大灯亮度后还可以增加美观度，令爱车更加漂亮迷人，不妨一试。不过价格不菲，需要钱袋支持。

LED泪眼灯和转向灯

泪眼灯效果（红色为恶魔眼效果）

转向灯效果