在举升机上我们能一探这副排气的真面目。
首先看连接处，新的尾端从中段消音鼓后部接入，切割掉原厂部分后用专用的排气卡箍固定牢固，防止漏气。
往后面看排气管似乎是直通的形式直接将尾气排出，其实不然。在排气的尾端出一个消音鼓已一种类似“并联“的方式连接在排气管道中，这正是这套排气的精髓—可变排气。
仔细的观察尾端消音鼓附近还有一个阀门，正是这个阀门决定了排出尾气是走便捷的直通还是与之并联的旁通消音鼓。
当CLS300优雅的行驶在街道上，这套排气系统能将发动机里窜出的排气安抚的静静的，时刻保持的庄严优雅。一旦CLS300驶离拥挤的市区，发动机在怒吼中将转速拔高再拔高，伴随着排气上阀门的打开，狂躁模式开启，排气管不遗余力的倾斜出多余的尾气。伴随着低沉的嘶吼，通畅的排气也使得发动机的动力发挥的淋漓尽致。此时的300犹如抽出佩剑的骑士实力绝不容小觑。
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