当我们驾驶着爱车行驶在拥挤的道路上，经常会遇到拥堵的情况，此时何不给自己来一段优美的音乐，以驱散等待当中的烦躁心情？不过人们对于音乐的追求是不一样的，有的喜欢流行，有的人喜欢动感的音乐，因而人们在拥有了爱车之后都是会对车子进行音响改装的。下面，重庆渝大昌汽车影音和大家分享一下对宝马5系的音响改装过程。

宝马523音响改装配置如下：
序 号 项 目 品 牌 型 号 参 数 数 量
1 处理器 ADUIO CONTROL LC7i音频处理器 1台
2 前声场 德国零点 宝马专车专用 三分频套装喇叭（无损安装）1套
3 功 放 德国零点 GZ IA4115 四声道功放 1台
4 隔 音 安博士 黑金玉 四门双层 若干
5 线 材 鸣悦 信号线、喇叭线、电源线、高转低、保险等 一批

改装音响，车门隔音几乎是必不可少的，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上隔音材料可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。虽然宝马的门板钣金已经很不错了，但是和日系的普通车贴了隔音材料的门板一比感觉厚重程度仍然不如，所以无论从什么方面来说门板隔音的必要性都是毋庸置疑的。

高音喇叭安装在车门三角位处。

原车中音喇叭在塑料门板上，我们安装零点宝马中音喇叭的时候也同样安装于此，不过，我们需要制作喇叭安装垫圈，使喇叭固定更加牢固，保证喇叭的使用。

低音喇叭安装在正、副驾驶两个座位下面的。


镜头转向后尾箱，零点的四路功放，两路推中音和高音，两路推两只低音，让喇叭和低音发挥的淋漓尽致。
信号处理器是一个神奇的东西，他并非是根本上的提高音源质量，而是从枝干着手，多功能的调节处理能力，让整套音响系统更佳。
为了不占用尾箱空间，我们把功放和处理器都安装在尾箱左侧内，恢复原车饰板后，完全看不出任何改装痕迹的。

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改装前的照片



四出排气尾段 深圳宝马X4改装


切割原车的排气



最终效果图！ 深圳宝马X4改装





大功告成，终于告别丑到爆的单排了。声音也巴适的很。效果杠杠嘀呀~~~



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然而热爱宝马运动那一面的车友，面对舒适感甚高的F320应该按耐不住，毕竟宝马3系的潜力还是相当高

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双出排气



拆下旧排气，装上新排气



新排气的细节




改装好排气 深圳宝马3系改排气





效果挺不错的，要是中尾端一起更换，那么这套F320用的排气系统就更加完美了。


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