对于GPS定位器是否都需要插电话卡?这个问题，最近好多人都在咨询导航科技小编，因此，小编今天就为大家把这个问题的答案整体的总结了下，希望可以帮助大家对GPS定位器更加了解!

　　GPS定位器有没有不用电话卡的?在影流者小编看来这个得看你的用途了，一般情况下要是应用于定位的话，从在的市面上是没有这种设备的。

　　导航科技小编介绍说，GPS定位器接收到GPS卫星的信号以后，是必须经过软件的计算才能够得到经纬度信息，这个信息只有发射出去了，才能传达到其他的设备，被其所接收，然后得到此GPS定位器位置的信息。所以就目前的情况看来，想要发射信息，还能借助手机网络，没有其它的公共网络可以利用，所以手机的SIM卡是必不可少的。

　　另一方面对于GPS定位器应用于导航来说，不需要传输经纬度信息，直接在本地计算经纬度就可以了，可以不需要用到电话卡。

　　现在的用户面对琳琅满目的GPS定位器产品，面对良莠不齐的定位地图平台、面对现在巨大的市场，常常感觉雾里看花，无法下手。其实，选择它主要是更具三点来看的，下面影流者GPS小编就为大家介绍一下选择GPS定位器的重点。

　　第一点、GPS定位器的性能及稳定性

　　首先大家一定要清楚GPS定位器的定位方式，是GPS定位还是GSM基站定位，GPS定位精度是5~10米，基站定位是200~500米，基站定位的误差会比较大。其次要清楚GPS定位的工作原理，在定位器里有两个核心的芯片——GPS芯片和GSM手机芯片，GPS芯片的素质对产品的稳定性影响较大，现在上较好的是影流者GPS，产品性能各方面都比较优秀、稳定。

　　第二点、GPS定位器产品能够实现的功能

　　目前市场上的GPS定位器产品能够实现的功能比较多，五花八门，最基本的功能如实时定位、定位跟踪、轨迹回放、电子围栏等，影流者GPS就由这些基本的功能。有的车载产品增加了如断油断电、断电告警、监听、呼救等功能;甚至还有一些其他的功能等。用户在选择的时候一定要想清楚，哪些是自己需要的，免得增加了一些用得不多的功能而大幅增加自己的支出，不要搞大而全，实用就是最好的，这一点就是导航科技小编最想告诉大家的。

　　第三点、定位地图平台

　　地图平台很关键，因为使用定位产品就离不开这个平台。用户在选择产品时一定要先看看厂家的平台，重点看几个方面：1，反应速度是否够快，有的平台打开很慢，用的时候让人着急;2，平台功能按钮是否简洁实用、操作方便，那种按键繁多、操作繁琐的平台，多数用户都是不喜欢的，毕竟用户不是电脑操作高手;3，平台是CS版还是BS版。

　　以上就是导航科技小编为大家讲解的三点，大家在选择一些GPS定位器的时候一定要参考上面的三点内容。其实大家选择定位器主要的还是看性能，实用性，这些都是关键所在。

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空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件
利用气体的可压缩性实现其弹性作用的
压缩气体的气压能够随载荷和道路条件变化而进行自动调节，
不论满载还是空载，整车高度不会变化
可以大大提高乘坐的舒适性。
空气弹簧悬架因其独特的性能和适应性，正在逐步打入传统的钢板和螺旋弹簧领域。

空气弹簧的运动性能特点是：
负载能力可调；
弹性系数随负载变化；
负载变化肘,固有频率几乎不变；
固有频率较低。

这些特点决定了空气悬架具有以下优点：
(1)乘坐更舒适安全；
(2)改善车辆的行驶平顺性；
(3)延长轮胎和制动片的使用寿命；
(4)负载变化时车身高度不变；
(5)减少电气、空调、排气系统、车桥、车身和底盘的维修成本；
(6)减少对道路的冲击，保护路面，降低高速公路的维修费用；
(7)延长车辆的使用寿命并增加折旧值。
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原车换下来的，想出手掉。

怎么说呢，车主徐先生新车XRV买了还不到一个月，车牌照还没有上呢，主要是觉得XRV开起来噪音太大，有点受不了，通过网上的了解而找到武汉乐改专业汽车音响改装店，第一次来到武汉乐改首先解决的车子的噪音问题，主要觉得后尾箱和轮子的胎噪特别明显，特别针对XRV的噪音部分做隔音处理，正好要做隔音，反正都要拆，那就看看能不能把原车的喇叭也换掉，觉得XRV原车的音响声音表现很浑浊，感觉从脚边上往上发出来的声音，原来老婆开的是奥迪Q5的车，两个车换着开一次，就接受不了原车的XRV音响喇叭啦！


经过在专业试音室的试听和对比，第一次换喇叭和后面的二次升级，最终XRV的音响改装方案确定了：

本田XRV音响改装配置单：
前声场喇叭：芬朗 SQ-6.5F 一对
处理器：芬朗专业处理器DSP8 一台
功放：芬朗 AL-460 一台
超低音喇叭：美国K牌TC10 一只
隔音部位：底盘双层静森隔音
四轮翼子板隔音
尾箱双层静森隔音


确定好音响改装方案，车辆的施工单已经确认好了，做好车辆的保护，准备开始施工了



从隔音开始，底盘降噪的隔音处理方案是两层，第一层选择的是静森止振板，采用条贴的科学贴法，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波相互抵消，第二层是静森的温莎，整张铺满底盘，主要作用是吸收剩余噪音。



后尾箱隔音也是很多改过音响的车主自己选择要做的隔音部位，后尾箱隔音减少噪音的同时，加装超低音后，特别针对喜欢听high歌的客户，能够减少低频带来的车辆共振。





后尾箱都做隔音了，后尾箱盖这个很容易被忽略的地方，当然也是做两层隔音，隔音肯定要把所有可以做的地方尽量都做到，整个尾箱的密封性也会增强。



叶子板隔音，四个轮毂的上面铁皮，是减少胎噪最直接的地方，但是因为地方特殊，叶子板最好只做止振材料，其他材料的在轮毂的部位遇水容易发霉产生异味。



隔音完工了，接下来就是喇叭的安装，拆开门板就看到原车的喇叭，看到这款喇叭如何让它发出更好的声音嘛，巧妇也难为无米之炊呀



前声场选择芬朗SQ-6.5F，将纸盆植入羊毛,丝膜配合特富龙涂层,精心设计的分音器,每个细节都体现出芬朗SQ-6.5F独特的魅力。芬朗SQ-6.5F倾向于向用户展示温暖柔和的印象,其实它们同样拥有无可挑剔的动态表现。超高性价比，也是乐改店最受欢迎的两分频套装之一。


喇叭安装细节部分：喇叭线套防火网管、热缩管并焊锡处理，专用的纯手工定制包了皮的防水喇叭垫圈、喇叭安装的接线处理、安装完喇叭后的密封处理，每样都不会少。



前声场高音在仪表台上，只是原车预留了高音的位置，但是居然高音喇叭都省了，高音喇叭，无损原车位的安装。


车主平时下班喜欢经常去体育馆打打羽毛球，放松一下自己，所有后备箱经常放着球拍和一些常用的自己洗车的小工具，选择超低音肯定是这款超薄设计的美国K牌TC10十寸的超薄低音。K牌低音采用挪动式的安装在后尾箱，可随时挪动。





功放搭配选择的是芬朗经典款AL-460四路功放，四路功放可以推动超低音喇叭又可以推加装的专业DSP处理器，物尽其用。芬朗AL-460表面的烫花白色胶条的设计还是很漂亮的，感觉有种淡淡的古典美。该功放对大动态的交响乐有一定的控制力，而乐器也基本能够得到表现，在人声方面的表现能够令人有不错的感觉，隐藏式安装在后尾箱版下面了哦，又可以为原车节约了用车空间。






一套完整的音响系统，怎么能少得了一台专业的处理器呢，现在全国都在装的芬朗DSP8，监听级专业DSP音频处理器，感受过家庭影院的感觉，车主追求的是声音的层次感，车主的原话是：我的感觉是所有声音都是从左边过来的。装一台DSP是再合适不过的，再现车载声音的舞台感，后期被动系统改主动系统的可调性和可玩性也更多。









芬朗专业DSP8处理器，还有光纤输入功能、蓝牙功能。车主因为是不常用CD听歌，用苹果4.0蓝牙听歌，又没有高品质的音乐歌曲，经过和我们的老客户沃尔沃V40的车主交流后，自己淘了一个光纤无损播放音乐的神器：SONY D100，这是一个三频均衡、素质和听感也达到了一个平衡的专业录音笔，令人意外的是对歌曲支持DSD、WAV、FLAC等多个格式的音频文件，音乐的表现也很惊艳：素质很高，声音正确，衔接自然，声音丰满泛音丰富，不刺耳不轰头。就算只用来听歌也是很不错的选择！





安装过程已经完工，接下来就是重头戏了，器材的专业的安装是音响改装过程中的一半，另外一半就是需要专业的调试了。运气好，正好遇到香港著名调试师阿财，在武汉乐改进行为期5天的调音会，每天都有络绎不绝的车主慕名而来，只为找大师调音，每辆车至少调试一小时以上的时间，车主对音响的表现非常满意，特别感谢阿财的调试，用车主的话说：效果很到位，能满足我这种屌丝对车载音响的要求了！




武汉乐改专业汽车音响改装店，为广大车友提供专业的汽车音响改装、汽车隔音改装等服务。如果你想了解更多丰富的汽车改装知识、音响改装知识、隔音知识、汽车音响改装价格，请联系：18986404268（手机|微信） QQ：1569185132 乐改殷娟

本田锋范是广汽本田推出的第一款小型时尚家用车,外观大气简洁,线条自然流畅内饰动感,外形迎合了目前年轻人喜欢时尚进取的风格，大气的前脸造型很好地祢补了车身偏小的不足，锋范很适合追求个性的年轻一族，灵巧的操控快感也能满足一部分喜爱运动的人士。

车主是喜欢音乐的年轻人，对于原装音响所播放的音乐不清晰、失真等问题深感无奈，特别是试听了一起上班的同事在武汉音乐汇改装的汽车音响后深深的”中了毒“选择了德国RS汽车音响为本次升级器材，他希望慢慢地提升自己对音乐的鉴赏力，同时，在行驶过程中更加轻松愉悦。

德国RS汽车音响充分考虑到聆听者的听觉感受，强力释放音乐热情，让纯粹有力，动态十足的声压带着颤栗般的快感充满整个声场，同时又深切关注音乐表现的每一个细节，追求品质卓越决不妥协。

武汉音乐汇改装本田锋范汽车音响配置单：
音源/处理器：战神IDSP-H4多功能音源处理器
前声场：德国RS Smart165套装喇叭
后声场：诗蔓DT-165套装喇叭
功放一：乐聆P300.4四路功放
功放二：乐聆D1200.1低音功放
超低音：瑞典DLS MCW12
隔音：四门双层大能隔音
线材辅料:全套无氧铜音响发烧线材,武汉音乐汇独家定制款喇叭垫圈,(比一般垫圈材料更加耐用抗腐蚀并且不会出现发霉发臭的异味,保证了音响系统安全)

做好车内外的施工保护，开始此次的整套音响系统的改造作业

改装音响之前，我们必须先将车门板拆下，拆出原车喇叭，然后才能开始改装。在装上新喇叭之前，先给原车门做第一层隔音，目的就是为了消除驻波，降低噪音。

门板隔音我们是里外双层隔音，采用国际标准作业，平铺贴合，并压平压紧。隔音不仅强化了门板钣金，使门板变得厚实，抑制共振噪音的产生，外层隔音后将门板密封，代替之前那张膜起到最基本的防水作用，还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，并且提升安装在门板上喇叭的声色质量，对音响效果提升更显著。

第二步，给中低音位加装音乐汇特别定制的环保抗腐蚀喇叭圈垫，这样一来可以使得新喇叭安装得更牢固，还可以避免因为喇叭的震动与原车门钣金发生碰撞而产生噪音，避免损伤喇叭。

由于原车没有安装高音的位置，我们特意在门板三角位选择了与人耳的水平位置进行指向性的开孔高音倒模，这样做可以使得声波能直接的传入人耳，不管是从声场效果还是声场定位都能达到最优的效果。

乐聆功放和dsp解码器选择一并吊顶安装在后尾箱，相信经常有留意音响改装的车友都知道，音响改装的时候，功放和超低音都安装在尾箱。经过分析，我们也建议如果只是一般简洁的改装，三厢车功放可以固定在后排座椅的靠背上或者吊顶安装在尾箱上方，低音则可以采取活动式的低音箱，活动式的低音箱可以方便拿出备用轮胎。所有改装全部完成，进行整车拆车装饰件门板的复原，并做好内部的清洁等待整套音响系统的调试交车。
汽车音响改装的器材搭配及安装位置的选择是音响改装中的关键部分之一，那么另一部分就是改装后的音响调音。汽车音响改装改的不仅仅是硬件部分，调和才是音响改装里面的精华，一套几十万的音响设备，没有专业的调音，那也不能让音响效果达到极致，而我们星级调音则是由我们的专业调音工程师选用专业的调音碟结合调音电脑连接这套系统搭配的DSP解码器进行整车的音响调音，使得整车的音响设备能完美配合，发挥出它们的极致效果！！