宝马I8改装ACCUAIR气动避震 性能与姿态的完美结合
蓝天白云指的是宝马的标志——蓝白色相间的图案象征巴伐利亚飞行员的勇敢,也被称为蓝天白云。每个男人都有一个蓝天白云梦,指的就是每个男人心里都有一台宝马汽车，宝马汽车也不负众望，坚持着良好的操控传统来回馈消费者，推出的高端电动超跑I8，更是为车主带来了不一样的感受，当然，宝马I8也拥有着宝马的传统基因，非常具有改装潜力，下面让我们来看看这台低趴的VIP范儿的I8

　　随着GPS定位器的出现在大家的视野当中，我们也来越频繁的使用它，大家在日常的生活当中长期使用GPS定位器就会出现很多问题。今天影流者GPS小编就为大家介绍一下GPS定位器的电池充不上电的情况。

　　其实无论车载导航还是便携式导航，都得用汽车电瓶电，如果GPS定位器不显示，可能是汽车电瓶电量不足或者GPS定位器自身的问题。影流者GPS小编提醒大家如果你在使用它的时候，发现充不了电的话就要及时的处理。

　　还有可能是变压器出现了问题。所以影流者GPS小编提醒广大车主，在使用GPS定位器的时候一定要仔细的检查一下。以上就是影流者GPS小编为大家讲解的这些内容了，希望对大家有所帮助。

“热贴”丰田卡罗拉改装空气避震套件 展现完美低趴~
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。[1]
卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。[1]
已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。本套件是ACCUAIR空气避震專車專用，配日本LT的絞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打氣泵，液晶顯示器，不改動車身任何部件，本控制系統帶有記憶功能，遙控調節升降，四輪獨立的。

]改装清单：奥迪A4L全车升级日本STM电镀蒂芙尼改色膜，K04涡轮套件，直通头段，ACF中尾段四出，OKD点火线圈，Karztec碳纤维进气系统，ABT款前杠，RS4中网，S4银色后视镜盖，S4后尾唇，碳纤维尾翼，RS4方向盘，RS排挡头，VOSSEN CV3 19寸轮毂，前轮Brembo GT 6活塞刹车，后轮HHC打孔加大碟，KW V3高性能避震器（732792270微信）

空气悬挂系统想必大家都听说过，但是估计大家对空气悬挂的认识还停留在它是用来取悦高端豪车上的大老板，或者给豪华的suv一个撒野的机会。
其实空气悬挂系统绝对称得上是一个‘简单又好用’的装置
其所牵涉的东西甚至比高尔夫的涡轮增压或者DSG变速箱要简单很多。
只不过提高舒适度远远没有提高燃烧效率那么紧迫和必要。

空气悬挂的优点：
普通的螺旋弹簧与减震筒组成的悬挂系统并不能调节软硬和高低
螺旋弹簧的长度与弹性系数定下来之后，车身高度跟悬挂的软硬特性也就固化下来无法改变了。
减震筒的阻尼定下来以后，悬挂的响应速度与吸震特性同样也变不了。
但问题在于车辆的行驶路面状态是千变万化的。
谁不想跑烂路的时候悬挂柔软舒适，跑弯道的时候稳健扎实。
或者刹车的时候要是前悬挂能适时变硬减轻点头程度，加速的时候后悬挂能够变硬减少抬头。车身永远都是四平八稳的。
要达到以上种种，那就要求整个悬挂系统，甚至是单独的每个车轮的悬挂都能改变阻尼特性。
这个时候普通的螺旋弹簧就显得那么无力了。而空气悬挂则能大放光彩。
空气悬挂不同于普通的螺旋弹簧悬挂，空气悬挂系统用气囊代替了螺旋弹簧。
气囊的物理特性可以随着充气调节，所以调整车身高度和软硬都轻而易举。
遇到烂路的时候，向气囊充气调高车身高度，不怕挂底盘。
上高速的时候，调低车身高度，稳健提高安全性。
想了解更多空气悬挂详情的朋友可以加微信咨询 z704604522

“经典就是永恒”奥迪S7改装空气避震一切只为hellaflush风格~
全新奥迪S7前轴为五连杆设计，其中两个横向连杆连接上层，支撑杆、控制臂和横向拉杆连接下层。全新奥迪S7配备了轻量化、耐用且强劲的制动系统，车辆全部采用通风制动盘，其中前轮为通风打孔制动盘，并采用不锈钢销将铸铁摩擦环与铝质制动盘相连。电子稳定控制系统（ESC）在工作范围内与动态转向系统、运动差速器以及自适应减振器紧密合作。ESC提供运动模式，也可完全关闭。系统集合拖车稳定和胎压监测显示功能于一身。作为电子机械式驻车制动系统的附属功能，自动刹车释放功能可以为“坡起”提供帮助。 本套件是ACCUAIR空气避震專車專用，配日本LT的絞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打氣泵，液晶顯示器，不改動車身任何部件，本控制系統帶有記憶功能，遙控調節升降，四輪獨立的。

近期，诸多车主们都来音乐汇汽车音响施工全车隔音，看来车友们都是握手共道同感啊。驾驶环境的嘈杂让我们的心情也有所压抑不堪，这直接关系到我们的驾车安全，营造安全的驾车环境是每位车主对自己与乘客生命的保障与责任，起亚智跑是一款性价比很高的车型，省油性能也不错，受到不少经济型车友的喜爱。但也有它的不足之处--隔音差，密封性不好，钣金很薄，随之而来的就是风噪、路噪、胎噪等等各种噪音，造成的后果是车厢内的噪音很大，不能为驾乘者提供一个舒适的驾驶环境。而胎噪噪音也很容易令人感到烦躁，解决这样的情况，唯一的办法就是做隔音，以下是起亚智跑的全车隔音方案和音响改装部分的介绍。

隔音材料：
赛伦斯，采用最先进的约束性阴尼减振技术，以高纯度的丁基橡胶为基层，外覆赛伦斯耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔，高度稳定不易氧化，具有优异的减振、隔热、防绣、钣金强化性能。
音响器材：前声场瑞典DLS 6.2套装 后声场瑞典DLS 226同轴

再在车门外层再贴装一层赛伦斯隔音材料，并用滚轮仔细的压实。做好标准的车门双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，而且在开关车门的时候会感觉车门变得更加厚实,门板敲起来厚实。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。要给喇叭一个好的工作环境在汽车音响工程里非常重要，不得忽视，所以隔音也很重要！

底盘隔音则要麻烦很多，首先要将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁，然后才开始施工

掀开地毯，一些车辆会直接露出底盘钢板，对于厚道一些的车型地毯和钢板之间会存在一层简单的隔音材质，对于这些出厂就比较厚道的车型来说，底盘隔音的效果可能没有单纯钢板的车明显。由于底盘的凹凸情况更加不规则，因此裁剪防震板需要格外细心，至于粘贴的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破坏和粘住底盘上的线路，并且驾驶员踏板下放部位，要特别注意，一面发生粘贴不实或隔音层过厚的情况影响正常踩踏踏板的深度。

后备箱的隔音也是如此，将备胎等配件全部拆下，将隔音棉和止震板直接粘贴在钢板上。由于备胎槽为圆形，因此粘贴这一部位时需要特别仔细，尽量不要出现遗漏或者粘贴不结实的情况。包括后备箱，底盘等流程在内。

引擎盖隔音相对简单，将机器盖内侧擦拭干净，先将止震板按照机舱盖上的形状裁剪匹配，然后粘贴在机器盖中，并且反复将板子轧平，然后附上整张隔音棉。需要注意的是由于发动机舱内温度较高，因此引擎盖隔音棉要用防火吸音材料的才行，否则会存在严重隐患，比如引发车辆自燃的事故。

宝马5系原厂智能防眩目LED大灯改装

适用于：2014款宝马5系

2014款5系的前大灯全部改为平切天使眼设计，我们此次试驾的LED智能大灯版。
2013款为天使眼加白色灯眉，另外两侧擦了蜂窝状眼影，而2014款氙气灯则将白眉改为LED光带，同时取消了蜂窝转向灯。LED版大灯将天使眼的底部也进行了平切，灯眉还集成了转向灯。

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