哪个马自达车主没有一颗玩改装的心

15年9月提车到现在一年多了。
从没提车之前就想着如何改。
奈何口袋总是一紧一紧的。

其实提车之前就已预定了飞度， 奈何家里人极力反对。

于是就成了 昂克赛拉

起初，家人不让买飞度就是极力反对我改改改。
老爸这样跟我说 ： 你花7w买个飞度，再花3-4w改改改， 值得吗？不是说改改改值不值，而是过两年结婚了你打算开飞度去接人家？ （昂克赛拉就可以了吗？）

说白了，他就是想我有个大一点的车.....






其实改的东西不多， 无非就是 爱巴赫短弹簧 一套mps包围 还有一套ZE40

一开始没换轮毂的时候把原厂18的烤白 轮胎更换成邓禄普的DZ102 225/45 R18

后来换了ze40 （不选G25是因为大街上都是G25， 而且女票说 ze40挺好看的）

其实很想买一套正品， 奈何囊中羞涩。而且朋友也靠得住， 他跟我说 不下赛道顶多跑跑高速 这也是够了。

没换短弹簧的时候显得很高啊！ 本来ZE40 就显小...
后来把轮毂烤白了， 不是自喷漆。是烤漆。
于是买了爱巴赫的pro ki（ 很多人想，为什么不直接上绞牙？） 其实我也想，无奈开始还房贷。每个月留给我的钱并不多。而且爱巴赫作为国际大厂，只要不买到假的或者不匹配的，其实并没有什么问题。至于说减震桶会漏油？ 我只能呵呵呵了， 原厂弹簧之所以长是因为软 。 满载的时候看看悬挂就知道， 后轮能被压到翼子板里... 那都没事。原厂的减震桶不会是满油的，不然怎么可能经受的起那么长的行程？ 爱巴赫降低的不多，也就2指。处于正常状态。漏油的也可能是减震桶本身的问题，或是更换的时候操作失误。加之 减震桶本身就是消耗品，大不了之后换嘛...


拍照就不遮了
降低以后确实！ 看！着！顺！眼！多！了！