最近,玩车之家小编关注有网友对“启停系统是不是很不方便,对车和电瓶也不好呢?”相当有疑问,类似“启停系统是不是很不方便,对车和电瓶也不好呢?”这样的问题来看看玩车达人们怎么回答的吧。
- 车友回答1: 看个人习惯了,有的启停系统的确不好用的~可以手动关了,要不就用bug关
- 车友回答2: 启停系统容易积碳
- 车友回答3: 厂家对外宣称的好像是30万次。
- 车友回答4: 自动启停功能不好用。伤害启动马达。不用最好,坏了没有任何影响,放心使用
- 车友回答5: 其实没有太大的作用
- 车友回答6: 这个系统的目的就是省油,现在可能有点麻烦,可能会越来越好的
- 车友回答7: 没什么用。也省不了多少油
- 车友回答8: 确实没什么用。
- 车友回答9: 依我看就是个鸡肋配置……有毛用呀这个
- 车友回答10: 启停系统是现在高端车还有合资车里面的优秀技术,启停功能最早应用于高端车,宝马奔驰和奥迪,随后此项技术合资车开始应用。此项技术的关键在于车辆停止时发动机喷油嘴不喷射汽油,利用车辆电瓶对车辆各电器供电保持正常工作,等发动机启动时启动马达工作喷油嘴喷油发动机正常工作。以期达到环保节能的目的,带启停功能的车启动马达能工作超过35万次,按照你一天30次工作,估计能用10年。带启停功能的车电瓶在没电或者缺电时不能用搭火的方式启动,否则会造成电瓶容量下降。也就是本来给手机充满是100%,采用这种方式启动车辆后以后可能只能充到以前的70-80%的电量水平。
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