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姿态改装日产370Z淑女跑车

2022-07-29
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关键字: 日产370Z

日产Fairlady Z跑车对日产品牌来说意义重大,不仅打开了跑车之门,更是成功开辟了美国市场,从最初的240Z(S30Z)到最新的400Z,Fairlady系列一共经历了7代车型,其中第6代车型370Z,代号Z34就是最后的高转自吸型号。

自从Z32开始,Fairlady Z跑车逐渐长胖,失去了当初优美的线条,既然名为淑女,一定是苗条更好看,Z34这一代尝试重拾初心,包括车顶线条等元素向初代致敬,重现了当年S30Z的经典元素,但整体还是显胖,视觉重心高。说到复古,还是最新的400Z来的更加彻底。

但370Z(Z34)经典的地方在于动力部分,日产最著名的VQ系列发动机被优化到极致,采用3.7升排量,顺畅的高转自吸不是涡轮机能媲美的。

这颗代号为VQ37VHR的V6自然吸气发动机,原厂状态下已经拥有328匹最大马力、370N·m峰值扭矩。今天介绍的改装案例主要集中在外观部分,动力方面,车主仅对进、排气进行基础升级,然后刷写UpRev电脑程序,获得一点提升。

外观方面选用了日本著名的Amuse包围套件,配合AeroBlitz侧裙、EVO-R碳纤维鸭尾和Zoom Engineering后视镜,整体效果更加霸气,更战斗。

Amuse包围与原车线条配合得非常好,毫无违和感,配合GTHaus Meisterschaft Catback双出排气,简直相得益彰。

底盘方面,重点在于悬挂部分,为了获得低趴姿态,选用了Stance XR1 Coilovers空气悬挂,实现可升降底盘。配合SPC前上控制臂、Voodoo13后外倾角臂等可调悬挂部件,就可以调整出合适的倾角。

但车主并没有选择非常夸张的倾角设定,应该是为了保留操控性能。而轮圈数据搭配恰到好处,轮圈边缘微微突出在车体之外,视觉效果更加夸张。数据方面选用了前19x9.5J ET+20、后19x11J ET+10的GMR MS-7轮圈。

刹车方面选用了Akebono刹车套件,加强制动力,同时让轮圈内部更加饱满。

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