我是17款S3 2.0T Limousine，改款前的，S3搭载的第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机，286马力的最大功率，它的最大扭矩更是达到了380 N·m，但是来看还是非常牛批的，我说他性能不输高尔夫R，却比高R便宜，没人反对吧。

这辆S3也买了小三年了，过了那个新车劲，就开始想要倒腾下了，而且S3这个车确实也非常运动，出厂自带双边四出，四驱小钢炮，开这车不说百分百吧，大部分都是我这种小年轻，对于这辆车其实我一直都还挺满意的，却还是觉得声浪少了点味道，让我蠢蠢欲动了好久。

从我开始有了这个念头之后，我就老是在网上看一些改装的案例，听一些声浪，也问了些身边的车友，本来想改个全段的，把头端也改了，但是怕声音大的过分，太招摇，而且主要怕会共振，思来想去还是先搞个阀门款的中尾段玩玩。

现在排气品牌也是五花八门啊，我也是挑花了眼，贵的真的贵死，还有些品牌吧弊端太明显，想了想也没必要去挑一些昂贵的排气系统，中尾段也不指望他提升什么动力了，声浪好听，没有共振就可以了，后来我一兄弟给我推荐了个品牌Carmyth排气，我看价格合适，而且他们不按车型定价，不会因为你是豪车就加价也不会因为你是便宜的车就降价，所以不存在同样的排气，不同的车以不同的价格买到，我觉还行就果断下单了。

下面就分享一下我升级中尾段的全过程吧~

下单后直接寄到改装店了，准备安装啦，看到货之后还是有点小激动的

开箱后还是蛮意外的，这个包装还挺用心

这就是一套中尾段电子阀门款排气，全套产品展示啦

我选配的是四出的钢琴黑的电镀款尾喉

这就是原车排气，原车就是四出款的

师傅开始拆卸原车排气

一支烟的功夫就拆下来了，果然专业的人干专业的事，新排气的鼓身明显比原厂排气小了很多，听销售说是为了更好保证阀门开启时的声浪效果，以及关阀门时达到和原车差不多的效果而专门设计的鼓身。

开始装载新排气

固定尾喉

新排气这就安装完毕了，原装位安装，无需焊接无损安装，装起来确实很快

OK有点感觉了哦，赶紧放下来试试声浪了

我已经迫不及待坐上车，感受一下新排气的声浪了，二话不说，必须先听听打开阀门后的声浪，阀门开启后排气直通是真的爽啊，声浪低沉有力，浑厚却又不嘶哑，听得人确实很兴奋，再把阀门关闭后，立马又变回了小乖猫，和原车几乎无差，活脱脱一个动若脱兔静如处子啊，不错不错，出去溜了一圈，车内也没什么共振共鸣，舒适度可。

改装的快乐应该只有男人懂吧，爷的快乐回来了。。。。