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奥迪A6 avant刷ECU,ING PERFORMANCE特调5.4S“破百”直追A7

2021-03-18
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关键字: 奥迪A6 avant刷ECU
案例提供者: 范式汽车 改装件报价:暂无报价

奥迪A6给人的印象都是中庸、低调,而这台A6 avant却有些许不同,整体风格年轻了不少。第一眼,已经被它秀外慧中的车型所征服!言归正传,今天我们作业的主角就是这台17款奥迪a6 Avant 40TFSI 2.0T,坐标湖北武汉!车主以前也是玩改装车的,现在没心思玩了。一直对这台车的动力不是很满意,想着这台家用车改装也没用。刚好那天在某平台刷到了我们升级ecu视频,就联系施工了。65匹的动力及将近1秒的零百加速提升,只刷程序无需改硬件,铁汁你确定不刷个试试?

首先附上17款奥迪A6 avant升级前后数据对比——


原厂数据:马力252Ps 扭矩370Nm;

一阶数据:马力317Ps 扭矩470Nm。

从外观造型来看A6 avant和普通A6区别不大,车头部分采用进气格栅设计,立体感十足,两侧大灯组采用分体式设计,造型凌厉、棱角分明。车主入手至今并未有过改装,后面也没有改装的打算。就想着刷个一阶玩玩,提升一下马力,让车子开着舒服些。

动力方面,17款的奥迪A6 avant搭载2.0T L4涡轮增压发动机,原厂马力252匹,峰值扭矩370牛米,七速双离合变速箱。和A6 Allroad搭载高功率发动机不同的是,avant这款低功率发动机并未释放完全,解封后有着很大的提升空间。原厂零百实测6.39秒,对于一台专注性能的四驱车而言,显然不够,起步还是肉不能忍!刷ecu一阶就可以了,可以做到立竿见影的效果!


施工过程:工程师抵达武汉,碰面先和车主拉了个数据流,确保原车车况的稳定的前提下开始升级。该车采用OBD直读方式操作,协议是Simos18.x。成功读出原厂程序,把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数,重新优化调整。

调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右程序传回,注入德国ING Performance特调程序。

中间出了点小插曲:at设备写了两次,第一次注入的特调程序参数没配置好,没写进去。和车主沟通情况之后,工程师也不耽搁,立马写入服务器文件,同时联系上海总部配置新版特调程序,这次成功写入。这也是特调与罐头程序的不同之处,罐头程序遇到这种写死的情况,可能直接让你去找4s店恢复原厂设置了。

路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

车主升级反馈:“油门踩得比较轻巧,动力也能感觉到比以前有力,推背感十足!零百加速的成绩从原来的6.4提升到5.4,这是让人没想到的,非常满意,哈哈~”



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