三元催化器头段:
排气系统中的大部分阻力都来自于三元催化器,尤其在国内进入新的国六排放标准,原厂车由于对排放的标准十分严谨,往往会增加头段上触媒的数量而且使用阻力较大的陶瓷催化使声音更加难以释放。所以在更换排气时,三元催化头段的改装也是需要着重考虑的提升动力增强声浪,原车安装位无损安装,一次安装到位
三元催化器头段:
排气系统中的大部分阻力都来自于三元催化器,尤其在国内进入新的国六排放标准,原厂车由于对排放的标准十分严谨,往往会增加头段上触媒的数量而且使用阻力较大的陶瓷催化使声音更加难以释放。所以在更换排气时,三元催化头段的改装也是需要着重考虑的提升动力增强声浪,原车安装位无损安装,一次安装到位
保时捷卡宴 Velocita(威洛斯蒂)-VE智能5G排气系统
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2021-03-29
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