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奔驰GLC63s刷ECU升级ING PERFORMANCE特调零百3.38秒秀出肌肉

2021-02-03
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案例提供者: 范式汽车 改装件报价:暂无报价

今天工程师抵达广东惠州,为一台18款奔驰glc63 s 4.0T轿跑升级ECU程序。奔驰GLC 63s 4MATIC Coupe 是奔驰旗下一款“跨界”型SUV车型,V8发动机呼啸的轰鸣声、强烈的推背感与百万级身份相得益彰!但是车主经常去下赛道,跑不过别人就慢那么零点几秒,所以想刷个程序提升动力。AMG以压榨发动机最后一滴动力为己任,秉承“一人一机”的原则,创造出了众多激进的车型。它到底还有多少的潜能呢?现在让我们为它进一步挖掘!


首先附上18款奔驰GLC 63s 4.0T升级前后数据对比—

原厂数据:马力510Ps 扭矩700Nm;

一阶数据:马力600Ps 扭矩800Nm。


外观方面,奔驰GLC级AMG轿跑SUV是个另类的存在,虽然它没有C63纯粹,但它足够个性,能让你与众不同。竖中网为63车型专属,让其极具辨识度,同时也增加了车主的拥有感。

车尾部分层次感和设计感尤其突出,排气管采用双边共四出式布局,迸发出强烈的力量感与运动感。和素车相比,这台车贴了改色膜,前后灯做熏黑处理。

动力方面,18款奔驰AMG GLC63 s车型搭载的是一台从C63家族中移植过来的,4.0升V8双涡轮增压发动机。标配版476马力、650牛米。升级至S版的GLC63提高到510马力、700牛米。官方零百加速3.8s,实测4.21s!

国际惯例先去找个安全路段,拉个数据流,确保原车车况的稳定的前提下,开始升级!施工具体步骤:1.车辆检测 2.动态数据监测 3.读取原车程序 4.定制程序方案 5.程序调校 6.植入升级后的程序 7.升级后车辆检测 8.再次进行动态数据检测 9.合格交车,不合格重调优化至合格交车

该车采用OBD直读操作方式升级,协议选择Bosch MED17.7.5。连接AT设备,成功读出原厂程序,把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数,重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右程序传回,注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

一阶百公里加速实测3.38秒,最大G值由1.2调到了1.3。

原厂百公里加速3.8秒,现在3.38秒跟车主的预期还差一点点,想跑到3.2秒的。 车主反馈:“还行吧,体感很不错,一阶要求也不能太高,过段时间上个二阶!”

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