如何做一台合格的“小钢炮”？“小钢炮”多指紧凑型或者更小的级别，一般是两厢车，他们的共同点就是动力突出、操控优秀、外形靓丽。比如：高尔夫GTI、奥迪S1、思域Type-R、宝马M140i、福克斯RS、奥迪S3、高尔夫R、梅赛德斯AMG A45、奥迪RS3。今天升级的是一台17年宝马Mini coopers，官方零百加速成绩为7.1秒，还差点意思。通过升级一阶ING特调ECU程序，两人实测6.24秒，单人5秒多，这才是“小钢炮”该有的样子！

首先附上升级前后数据对比—

原车：192Ps 280Nm；

一阶：260Ps 400Nm。

车主本身就喜欢改装，这台车是买的第一台性能好一点的车，身边的朋友基本都刷了一阶，所以想刷一阶提升性能，能再快一点就好！

前脸望去新MINI COOPER S依旧很呆萌，两个圆咕隆咚的大眼睛就像张开的大嘴一样。车头下方前包围凸起的较厉害，看来它还是个深藏不露的小家伙。尾部相比现款也差异很小，排气方式还是中置双出，跟现款一样。改装了一个WORKS排气，中尾段双阀门。主要是刚刚买来的展车。后面改下底盘、刹车和外观就好了。

动力方面，MINI COOPER S搭载2.0T发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛米。与发动机匹配的是6速手自一体（AT）变速箱。

插曲：施工的时候因为不需要拆电脑板，也有时间等程序，也有时间和车主吃烤鸡架说是沈阳特色。吃饭的时候，车主说自己后面的改装方案，工程师也给了建议。本身是打算定BBS的轮辋，结果给他看了JCW的轮辋就瞬间迷了，包围本身不打算改的还是一样订了JCW的包围和拉花。

施工：该车采用OBD直读方式操作，协议是Bosch MEVD17.2.3。成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。

调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

车主升级反馈：“猛了太多，1扭矩调大之后太滑了，还得花3000大洋去换好一点的轮胎。不过现在不管是起步，还是在70左右这种动力响应不像是2.0T该有的，换挡很聪明，升降档很快没有以前那种笨笨的感觉。”一阶01实测6.24秒，不打滑可以进5秒！