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20款奔驰E300刷ECU升级ING特调爆发300匹马力,动力完虐宝马5系

2020-11-13
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案例提供者: 范式汽车 改装件报价:暂无报价

它比宝马530更优雅,比奥迪A6更舒适,今天升级的是一台高颜值的奔驰E300L,坐标浙江丽水。车主是一名公司的网络总监,提的是20款奔驰E300L2.0T的时尚型。选车理由:当时预算40万左右看了宝马5系和奥迪A6L,最终还是被E300L的外观吸引了,豪华感氛围很强。目前开了2千多公里,感觉车开的动力不是很好,起步很肉,想刷个程序。了解到ing的口碑,果断全款下单。奔驰E300L一阶ECU动力升级开始!


首先附上升级前后数据对比—

原厂:马力258Ps 扭矩370Nm;

一阶:马力300Ps 扭矩450Nm。



外观:20款奔驰E300L时尚版,外观设计相当大气,而且比较时尚,宜商宜家。车身侧面修长流畅性感,后尾部饱满圆润,双边双出排气很有档次。

改装:车主给它贴了一个黑武士的膜,换了一套国产锻造的轮毂。买了一套国产的刹车还没到,还想换一套排气。别说这颜值感觉很有“杀伤力”呢!

动力:E300L搭载一台2.0t高功率发动机,参数为190千瓦(258匹),370牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩6.6秒左右。

施工:客户到高铁站接的,打车一起去他家里拿车。施工在路边,没有找到电源,在保安室借的电源。写入一阶试车都比较顺利。

该车采用Bench接线方式操作,协议是Bosch MED17.7.7。成功读出原厂程序,把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

上海总部技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数,重新优化调整。

调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右程序传回,写入原车。

路试分析日志,确保程序的稳定!接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

车主反馈:“感觉还不错,推背感很强!以前的起步顿挫没了,加速来得比较直接。刷后轮胎特别滑,以前都没有那么明显的。”加速感觉相当充盈,换挡逻辑沉稳平滑,在不知不觉间就能把速度提升到一个很高的水平!


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