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4.4T王者宝马750Li刷ECU升级ING特调程序,加速碾压奔驰S600

2020-10-25
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案例提供者: 范式汽车 改装件报价:暂无报价

奔驰、宝马孰优孰劣是很多人一直在热议的话题,今天我们的主角是一台身价将近200万的16款宝马750Li 4.4T。有人拿它和奔驰S500L作比较,外观内饰我们就不多说,主要说一下动力性能。宝马750Li xDrive作为一款更加注重运动性能的车型,在动力方面绝不输给奔驰S500L。数据分别要比S500高28匹、50牛米,0~100公里/小时加速比奔驰S500L快了0.4秒。通过我们对它ECU的特殊调校,潜能再一次激发,数据媲美S600,绝对的“王者”体验!

宝马7系延续了一贯成熟稳重的造型风格,其开眼角式的前大灯设计也与宝马目前最新的设计风格相统一。750Li xDrive的外观的确是非常的低调,起码从视觉效果上来看,绝大多数人都不会看出来这比最入门的730Li,足足贵了100多万。蓝色的激光大灯,车尾除了"750Li"的标识之外,尾灯、排气和后包围的样式都没有可吸引人的亮点。

动力方面,它采用了V8 4.4升双涡轮增压发动机搭配8AT变速箱,最大马力达到了449匹,最大扭矩为650牛米,0~100公里/小时加速为4.5秒。

施工开始:1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车

升级方式:无需拆ECU电脑,选择AT设备,OBD直读方式完成升级(质保时需还原)。使用Bosch MG1CS003的协议读出原厂程序,打包发给德国总部调校。

根据当地油品、气压、环境等因素重新调校。调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右,程序传回,二次微调后写入原车。

路试分析日志,确保程序的稳定!接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

最后车主试车:起步烧胎,油门非常灵敏,中后段也有力很多,活脱脱一辆“性能猛兽”!


16款宝马750Li xDrive 4.4T升级前后数据对比—

原厂数据:449Ps 650Nm;

一阶数据:529Ps 770Nm。

数据媲美奔驰S600,零百加速轻松4.1秒(官方实测4.9秒)做到了碾压!


声明:本文为店铺撰写发布,材质真实性及内容观点仅代表商家,不代表玩车之家立场。
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