Mazda3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架,因为有自家的3H超刚性车体结构,能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等;另外,坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究,给人呈现出视觉、触觉皆优的印象。
用大能蓝金刚对车门进行减震、隔音和密封处理,使之变成一个扎实的箱体,改善车门音响的安装环境,让车门音响的音效发挥到极致,同时减少了车门的振动及共振,大幅度提升车门对噪音的阻隔能力。
第二层蓝金刚贴在外层钣金上,主要起到密封作用。车门密封性的提高,能有效的阻隔噪音的传入。
为了更好的隔音效果,我们对车门内饰板也进行隔音升级。超轻的一层大能超级温莎,在不增加油耗的情况下,不但能吸收噪音,还能减少钣金与内饰板之间的摩擦及共振噪音。
后备箱是后轮胎噪和排气管噪音向车内传递的主要通道。
后备箱为相对密封的箱体,如果隔音做得不好,噪音在此会产生回音与共鸣,加大噪音的音量。用大能蓝金刚先对尾箱进行减震钣金强化处理,减少尾箱的振动,是尾箱更加紧固,从而提升行车的平顺性。
再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。
车地板占车体的很大一部分面积,离发动机、路面和轮胎都很近,通过地板传递的噪音非常大且多。
先用蓝金刚对地板进行减震处理。
这些噪音大多为低频噪音,穿透性强,普通的隔音材质无法达到有效的隔音作用。大能研发的低频王,其独有的高密度铅合金层,对低频声段声音具有超强的阻隔功能,是胎噪、发动机噪音的超强克星。
发动机是汽车自身最大的噪音源。蓝金刚通过减振降低发动机噪音通过引擎盖向驾驶室传导,还能大量阻隔发动机仓热量,防止引擎盖漆面过早老化掉色,让引擎盖保持亮丽如新!
最后来一张翼子板的施工图片吧。
告别噪音 马自达3改装全车隔音
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