保时捷911是无数人心目中的梦想跑车，但是因为高昂的价格让人望而却步。不过保时捷还有这么一台车，售价不到911的一半，并且这台车开在路上一般人还真分不出和911的区别，很多人认为就是911。
没错，今天的ecu升级案例就是保时捷911的弟弟718，这台718是Boster的敞篷版，敞篷一开那也得是路上最靓的仔了。
这台车匹配一个2.0T 250ps马力、310Nm的动力输出，账面上来看的数据其实不是那么亮眼。不过作为一台入门级别的跑车，其实也够用。
车主是来自湖南怀化的张先生，这台车经典的红色内饰，黑武士的车身颜色、红色刹车卡钳，以及加装了略显战斗气息的前唇和尾翼，无不体现张先生是一个追求时尚个性的人，有个性的车主自然对动力和操控也有一定的要求，这次过来就是刷ecu升级ING特调的一阶程序。
升级开始，先采集车辆原厂日志等数据信息，将采集到的数据发送至总部，等待总部将特调的程序回传。
收到回传的程序后，注入ING特调的一阶程序。等待数据写入。
耗时两小时左右，顺利注入程序。
接下来就是进行升级后的路试，路试中工程机采集车辆行驶中的各项数据，发现有没有达到要求的还会立即进行相应的调整。
路试结果：
相较于升级前，动力有了明显的改变，起步迅猛、油门响应更加灵敏，中后段动力输出持续有力，在加速能力强劲。
保时捷718升级前后数据对比：
原厂数据：250ps马力 310Nm
一阶数据：325ps马力 410Nm
分别提升+75ps马力 +100Nm
附上视频
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