保时捷718,作为保时捷家族的入门款跑车为了同步911跑车全系执行涡轮增压政策,新款boxster搭载全新水平对置四缸涡轮增压发动机并定名为718boxster(同理cayman)。四缸机的回归就好像保时捷想用这种方法提醒我们,在它们辉煌的赛事历史中,也有属于水平对置四缸发动机的荣耀。718除了对辉煌的四缸时代的诠释,三个数字的组成也更加符合保时捷的命名体系。
今天我们的主角就是这辆曾在本店完成卡钳改色的718boxster。好马配好鞍,好车当然得配好轮喽,今天我们为它更换一套20寸锻造轮毂搭载上保时捷原厂同款倍耐力P Zero PZ4轮胎。锻造轮毂在轻量化的基础上相比原厂轮毂强度提高了1-2倍,所以更加坚固耐撞,韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂,安全性更高。
亮黑色轮毂和熔岩橙车身再搭配上象征强大制动性能的黄色卡钳,将718的运动气场开到了最大。
拆卸旧轮毂,取出胎压传感器,再将安装好胎压和轮胎的新轮毂安装到车上,打好扭力,设置好胎压,试车!
改装界至理名言——簧下一公斤,簧上十公斤,锻造轮毂带来的簧下质量的减轻,令整车的操控品质有了明显提升,动态响应更加灵敏,不论是城市还是高速,穿梭游走信手拈来。
最新评论