在车里听音乐已然成为一种消除疲劳的需求，随着人们在汽车上停留时间的增多，汽车逐渐变成了音乐最流行的移动舞台，尽管车内空间相对较小，但发烧友对音质的要求却不断提高，对于音响发烧友而言，音响没有最好，只有更好！意大利TEC 神曲6.3三分频的独特韵律让车主陶醉，一见钟情的冲动下决定对爱车进行改装。

改装车型——奥迪A3

施工前对车身做好防护措施

车身防护极其重要，防止施工过程中对车身造成刮伤，细心的服务能让车主放心把车交给我们，对车主负责是江门晶彩一直守护的理念。

音响配置：

前级：原车主机+歌航前声场：

意大利TEC 神曲6.3三分频超低音喇叭：

丹麦B2 12寸前声场功放：

魔丽特 75.4后声场功放：

魔丽特 120.2超低音功放：

ARC 1000.1电容：

来福 1.5FV音频转换器：

阿尔派C800+H800喇叭线：

发烧友线材信号线：

德国艾索特线材 电源线：

讴歌线材电源保险：

马福前门隔音：

舒适小炸弹+ACC10棉+航空炸弹后尾箱隔音：

狮龙高级止振

音源上，升级的一台歌航云主机不仅支持DSD无损播放，更拥有海量云端曲库，还能与原车主机自由切换，互不干扰。

发声环境对于汽车音响来说，是有很大影响的。汽车音响不同于家庭音响，汽车里面的空间比较狭窄，空间结构复杂，容易对声音造成干扰。而且汽车在行驶时会产生各种噪音，影响喇叭的发声。所以在安装喇叭前，进行一些得当的隔音处理，对提升音乐效果有很大的帮助。前门板使用舒适小炸弹+ACC10棉+航空炸弹进行三层隔音处理，可以有效抑制钣金共振，防止风噪的窜入，让喇叭有更好的发声效果。

拆开门板饰盖，原车门板钣金很薄

前门板第一层使用舒适小炸弹进行隔音，加厚钣金，有效抑制共振

前门板第二层使用ACC10棉隔音进一步加厚钣金

前门板第三层使用航空炸弹隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

前声场用上一套意大利TEC 神曲6.3三分频喇叭，这款喇叭性能出众，有高效散热装置的钕磁体，是TEC家族最优品质足以世代相传的完美音响艺术之作。经声场定位后，高音单元在A柱进行倒模安装，中音单元安装在门板的中部，门板下方安装中低音喇叭，中音与中低音拉近距离安装有利于频段的连接，利用门板作为箱体发音，获得最饱满的音质，为减少共振对喇叭的影响，还特意为中音和中低音单元，添加了木质垫圈。此外，为了增加音乐的力量感和立体感，我们的技师还为音响系统添加了一只丹麦B2 12寸超低音单元。

意大利TEC 神曲6.3中音和中低音拉近距离安装

“倒模”，很多朋友都问起什么是“倒模”，在汽车音响行业里，“倒模”是一种工艺，它需要有一定技术和经验的改装师操作完成。即在不破环原车任何结构、物件的前提上，通过熟练的技术操作，在既定的位置做出一个与原车内饰完全协调一致的模具，来安放改装升级的器材，江门晶彩在这方面的水平是很多同行与车友认可的。

将意大利TEC 神曲6.3高音倒模在A柱，拓宽声场

意大利TEC 神曲6.3高音倒模效果

尾箱是低频共振噪声的重灾区，因此改装技师使用狮龙高级止振对汽车的尾箱及轮毂部位做了止振处理，细心的改装师还给尾箱进行了保护措施，这一举动让车主对江门晶彩的认可度更高了。

尾箱工艺也要对车内进行保护措施

改装师对尾箱进行测量，可以合理使用布置摆放，不会导致浪费

尾箱第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

轮毂隔音，可以有效切断胎噪的传播途径

虽然升级选用的喇叭都拥有极高的灵敏性，但为了保证声场喇叭的功率输出稳定，我们的技师还是为前、后声场喇叭和超低音单元各添加了一台功放，从而为喇叭提供了充足的功率。

尾箱器材合影，线材连接分明

小结：

选择专业正规的汽车音响改装店来进行服务，就可以让自己得到以上这些优势体验，可以让听音乐的体验更舒适，对于汽车驾驶的舒适度也会大大提升，对于驾驶者来说能够避免出现疲劳驾驶的情况，也可以给司机带来更为良好的听音体验。