这个车主在提车的时候，车主选择了丐版普拉多2700，它作为这个系列最具性价比车型，提车地点，当然是人们都在选择的天津港，提车落地，确实素车看起来太寒酸，普拉多作为国内作为普遍的改装车型之一，什么都可以选择更换。
首先先对于车子的外观进行改装，车子的外观，看自己喜欢什么类型的，公路上跑的多，就选择大包围，看来车主对于越野还是有些要求的，所以对于包围这些时间使用会影响越野的还是没有考虑，就加装踏板和拖车钩了。
还有标志性的霸道贴花，这个是必不可少的!
在车子内饰上下的功夫就比较多了，首先是原车确实太素了，整车内饰选择还是符合现在科技一点比较好。主要是中控屏幕，音响的改装，原车的音响确实太差了，对于座椅就不改装了，毕竟开的不多，原车的没差到哪去。
改装这些部件之后，最后就是最为重要的车子的动力选择了，相信车主也是对普拉多2700的动力早就有所体验，说完全不够用有些过分，但是需要提升，所以车主选择的提升方案是机械增压。
机械增压可以说是现在市面上最贵的提升方案，可是也是最为有效的动力提升方案，机械增压的动力效果在普拉多2700上的提升是十分的明显的。选择的JSIM离心式机械增压，主要由增压器本体、连接支架、惰轮、皮带、油壶、油滤、油冷、油管、润滑油、中冷管路、中冷箱、外挂ECU、泄压阀以及安装用真空管、卡箍、螺丝、固定支架等组成。
安装前后的变化都有哪些呢
首先是机舱内，我们可以看到，变化不大，正常空间十分整洁，然后是噪音测试，噪音基本没有变化，机械增压运转十分的安静，在驾驶油耗上，基本与原车不变，驾驶的感受要比原来舒适太多了。
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