奥迪S3 新车初步小
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iPE的排气系统有两大特点：
排第一位的肯定是声音，工程师们追求的是一众高亢而不尖锐、沉实且饱满的排气声音效果，尤其是在V6、V8、V12及涡轮引擎方面，这种定调更会让驾驶者赏心。其二是名为JIM的可变排气阀门控制系统，用以解决低转扭力不足和高速时的共鸣问题。高转时阀门关闭，废气从一个较小的管道排走，用意是增强回压效果；高转时阀门打开，排气效果更为顺畅，以达到更优的“追讨马力”效果。而这个JIM系统的控制系统另一个特色，控制其运作的电脑是要与原厂节气门位置传感器相连的，根据读取油门深度参数来控制开合。
AP是颇负盛名一流大厂。身为全球刹车系统一线供货商，除挂上自家品牌贩售的煞车系统产品之外，AP也大量帮Porsche、M.Benz AMG、Ferrari, BMW等车厂所生产之高性能车种代工生产多活塞卡钳、碟盘、甚至是整组刹车系统。AP稳定且优异的品质，也让这家来自英国的品牌成为世人对于高性能煞车系统的代名词。而AP对于旗下市售产品有着极为严格和苛刻的规定，产品在正式贩售之前都必须经过无数次的实际道路测试，并通过德国TUV认证才正式对外贩售，旗下产品并拥有多项专利，以增进制动效果。以制动碟来说，就有两片式浮动设计、碟散热导风方向设计、内部散热螺旋设计等专利。而对于卡钳内部活塞也不是一昧求大尺寸，对应在同样车款上的AP刹车系统，同样的卡钳搭配不同直径大小的碟盘，AP便会改变卡钳内部的活塞大小，以求得真正意义上的刹车平衡性(Braking Balance)。
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