定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。主要功能就是可以按照司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就能自动保持车速，车辆就能以固定的速度行驶。采用这种装置，长时间行驶在高速公路上的时候，司机就可以不再去控制油门踏板，减少了疲劳，同时也减少了不必要的车速变化，还能节省燃料。

如果你曾经开过长途

你有可能会希望双手大撒把

让车替你开

目前跟自动驾驶最类似的

就是自适应巡航（ACC）。

以前的定速巡航（CCS）能让你的车维持固定速度。

现在的ACC实现自动跟车自动行驶，、

通常来说，雷达都装在车辆的前侧

保险杠附近格栅后面

所以当你打开巡航控制的时候

你的车会向前发出一束雷达波

它会一直传播 直到碰到你前方的另一辆车

计算机会通过处理返回的信号

确定你距离前?辆车有?远

巡航控制系统会运用这些信息，通过动态改变你的车速，与前车保持固定的间隔。

ACC巡航功能系统

是一个非常方便和值得选装和改装的系统，智能化程度很高，加上车前方的探测范围较广，一般正常跟车的情况下有车辆切线变道都能识别。极端情况下比如堵车，跟车很近的情况下，会有撞上突然切线到你前方的车辆的风险，但是因为宝马有预碰撞系统，即便人反应不过来，车子本身也会立即制动。

如果停车时间过长，比如红灯，或者你有打开自动启停或者auto hold功能，那么ACC在前车往前开的时候不会自动跟上去，需要你踩一下油门让车辆前进。

在高速公路和快速干道上，ACC把你的操作简化为只需要把着方向盘即可，有点像打游戏机一样，不需要考虑加油和刹车，对于那种经常跑长途的人，和长途旅程比较长的人是个福音，因为你不用一直右脚压着油门，久了会酸会累。

车辆在行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器，也就是雷达会持续扫描车辆前方的道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小之时，ACC控制单元就可以通过制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使得车轮适当制动，并使发动机的输出功率?降，以此让车辆与前车始终都可以保持安全距离。

自适应巡航控制系统在控制车辆制动之时，通常都会将制动减速限制在?影响舒适度的程度上，如果需要更大的减速度时，ACC控制单元就会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当车辆与前车之间的距离增加到安全车距的时候，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

原车豪华套装是不带ACC的功能的，可以看看前杠，没有探头感应

近距离看一下

原车的盘子，按键左边两个是空着的，也是可以后期加装的，宝马是配备了后期可加装的位置

一套ACC配件，支架，探头，线束，格栅，操作按键等等，无损安装，不动原车线路的，而且后期也不会影响原车的质保，都是可以保证原厂配件

线束，无损安装，不动原车插头

开始拆卸前杠，这个注意要找专业的师傅拆卸，避免划伤车漆，

原车的格栅，

带ACC探头的格栅，直接替换下来的， 后面都是卡扣卡上的，

对比一下，

按上探头，

线束直接插到探头，然后连接打铁，还有两个信号线，在走到保险就可以了

安装ACC支架下方和上方都是有预留位置，可以让他固定的

原车盘子一定要小心拆装，避免损伤方向盘和里面的

更换完带ACC的按键，样子效果还是很不错的，如果盘子换个M的就更不错了

不影响原车任何其他功能施工，还增加了ACC功能

然后编程，就可以搞定了

盘子安装完后开始复位，编程，测试就可以搞定了

试车，仪表上会有显示小绿色汽车

没有任何问题，同时还可以设置跟车距离