汽车是现今社会必不可少的一样交通工具，它的动力系统是在不断创新。常见的动力改装，硬件上如进气系统改装，加装地线、改用专业的火花塞和火线，头蕉、中段、尾喉整套排气机构等改装方式。激进点的也有选择锻造发动机，改装加大号涡轮等等。发动机是汽车的动力装置，被称之为汽车的心脏。而ECU则是控制它的，相当于汽车的大脑。所以动力改装最直接地方式还是应该从ECU升级开始，后期配合硬件改装，效果才真正出的来！
眼前的这台18款捷豹XEL 200PS精英版属于低功率，有着很大的提升空间。工程师深夜抵达陕西省西安市，开始动力升级！
捷豹XEL是捷豹倾力缔造的一款王牌中型车，使用了2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力可达200Ps，最大扭矩320NM，8挡手自一体变速箱。
从实际驾驶感受来说，捷豹XEL作为一辆中型车，动力显得不足，在爬坡和急提速的过程中看上去有些力不从心。捷豹XEL使用的是8挡手自一体变速箱，其平顺性不错，低速行驶加减档略有顿挫感。
针对这头沉睡的豹子我们急需给它刷写ECU程序，
我们做的：
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内顶级技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、注入ING特调ECU程序
此款车型升级，工程师直接找到ECU针脚，无需拆下ECU电脑板，接线直读地方式，读出原厂程序。
调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。
一阶数据+60P、+80nm，对于这台中型车而言这个提升空间很是给力！
路试：升级之后的车子改头换面，起步步肉、顿挫消失，前置后驱车的优势体现得淋漓尽致！
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