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大众Tiguan 2.0T 刷ecu升级ING特调动力质变,圆高功率之梦!

2019-08-23
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关键字: 大众Tiguan 刷ECU
案例提供者: 范式汽车 改装件报价:暂无报价

作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,进口Tiguan主供欧洲市场,国内比较少见。车主比较中意高功率R-Line的外观,价格原因选择了2.0T四驱低功率。但40匹马力差距在驾驶感受上区别还是很大的,于是选择刷ECU升级来提升动力。本次ECU升级车型:17款大众进口Tiguan 330TSI升级地点:上海


升级前,工程师实际驾驶体验,无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没什么新鲜感。即便外观上也尽可能向380TSI贴近,驾驶下来很容易被区分开。

另外Tiguan配备了EA211的1.4T发动机和高低功率不同调教的EA888 2.0T发动机,车型名称分别是280TSI\330TSI和380TSI。330TSI拥有132KW(180P),最大扭矩320NM。官方0-100加速7.7s!



如汽车之家截图所示,同款EA888发动机的380TSI,有着40匹、30牛米的优势,330TSI急需刷ECU助力!



本次ECU调教精髓:

点火时间调整,起步更快,爆发力十足;

喷油量优化,燃烧更加充分,燃油经济性更高;

其他参数根据车况进行微调,中后段动力储备十足!

升级最终目的是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态。



ECU程序选择德系定制程序-德国ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

该车需要拆下ECU行车电脑。



这块就是Tiguan的ECU啦!

选择BENCH的方式读写数据(拆板、免开版接线的无损读取方式),对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数之中关键数据进行特调。



程序传回,工程师微调后再将新的程序写入。

随后还将进行试驾,采集路试的数据,确定每台车优化的合理性,起步能感觉车子更加轻盈,提速响应积极,推背感增强不少,终圆高功率之梦!


声明:本文为店铺撰写发布,材质真实性及内容观点仅代表商家,不代表玩车之家立场。
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