关于宝马无钥匙进入这个功能，一直是宝马车主吐槽谈论的一个话题，BYD几万块的帝豪都有无钥匙进入，

80多W的宝马X540I运动竟然连个标配的无钥匙进入都没有，（注：现在BMW官网查询无钥匙进入40IM运动是无法选配的）两辆车停在一起，帝豪车主潇洒的摸一下门把手车门打开了，你还在包里翻找钥匙是不是比较尴尬呢。

宝马新款X5原厂无钥匙进入出厂成本真的很高吗？以至于连个无钥匙进入宝马都配不起？

这还真不见得，主要原因还是为了区分开高低配置宝马X5不同档次的车型和配置，以用来增加配置吸引客户的。

由于无钥匙进入功能比较实用，很多车主都是从其他车型升级到宝马X5车，

如果以前用的车原车都有无钥匙进入功能，用习惯了无钥匙进入，突然每天要掏钥匙会很不习惯，相应的有需求就会有市场，目前市场上这两年逐渐的出现了不少的副厂无钥匙品牌，应该如何选购呢？

大部分车主觉得只要我走进了一摸门把手车门打开了，下车一摸门把手就锁车了，就已经达到了我想要的效果，这个从表面上来讲是没有问题的，但是很多车主不知道宝马的无钥匙进入是和原车的防盗系统连在一起的，这也是为什么这么多年没人能把宝马副厂无钥匙进入做到完美的原因之一。

再一个由于是新款上市的宝马X5，所以市面上暂时无新X5副厂无钥匙进入的改装。

目前这个宝马新款X5改原厂无钥匙进入在国内是属于首改。

宝马原厂防盗系统是很安全也是车主最应该重视的，目前原厂舒适进入写入程序技术是比较完美的，不影响原车任何防盗功能，并且支持4门无钥匙进入。

宝马新款X5加装无钥匙进入是要更换四个门把手和一条纵贯线路信号接收（这个下面帖子图片上会为大家做为展示）还有就是对原车的模块写入原厂无钥匙进入的程序。（需要把线路跟门把手链接，同时更换4车门门把手支持无钥匙进入功能，通过原厂程序的电脑模块来感应4门无钥匙进入系统功能）。（主副驾驶脚步空间位置模块俗称：CSA：FEM、BDC、这两个词可能车友们会听不懂，主要就是主驾驶脚窝位置的电脑模块，以及副驾驶脚窝位置的电脑模块)。

都说宝马注重操控，但是一辆将近80W的车，连音响都不是豪华品牌的。

宝马X5的音响，可供选配的配置信息分别有2种：

哈曼卡顿音响：Harman/Kardon

宝华韦健：Bowers&Wilkins

选配价格哈曼卡顿在X5上为：5700

宝华韦健音响选配价格为：58700，你没看出，我没多打0确实是5万8千700块。

1辆将斤八十万级别的豪华中大型SUV来说，音响确是高保真音响系统8-9喇叭。

所以建议提车的车主如果不是哈曼卡顿或者宝华韦健音响系统别犹豫了，，改吧。。哈曼卡顿音响来说才能匹配的上近八十万级别的车。

同样下面的车主原车是高保真音响系统，并非所谓的哈曼卡顿，也非宝华韦健音响。

哈曼卡顿创立到现在，Harman/Kardon(哈曼卡顿)一直在引领着音响业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭影院音响系的遥控器，无一不是划时代的杰作。为确保车内完美音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始通力协作，最终为车主奉上自然、灵动、逼真的专业听觉享受。无论您将音响系统用于何种用途，Harman/Kardon(哈曼卡顿)都能为您奉上有绝妙音效的设备。

在我看来，哈曼、BOSE、柏林之声、丹拿、等高端音响品牌，在一般人耳中区别并不大，都是好音响。尤其是常听MP3并且标准音源文件的，更是几乎让顶级音响无用武之地。

下面带来音响系统的改装案例展示

新款X5的前脸确实比上一代好看多了

侧面也显得霸气十足

车尾显得成熟稳重的感觉

侧面显得异常犀利

侧面线条

新款19款宝马X5

舒适进入需要更换门把手，可以看到区别对比

原车与后改的门把手对比

拆掉原车的门把手

拆掉

更换后的门把手，内测是带有三条横杠

可以在中控台设置想要的项目选项

哈曼卡顿的中置

后织物台哈曼卡顿喇叭

后织物台，可以看到原车的线束都是有预留位置的

后织物台盖板扣上

后织物台盖板

哈曼卡顿的高音加罩

哈曼卡顿

车门的中音位置，可以看到原车手扣高音并无盖板中网，需要更换

改完之后的效果

原车高保真功放与哈曼卡顿的功放对比

打开设置，哈曼卡顿的音响环绕

把音响设置一下。

全部搞定。