提到噪音，许多车友都在叹息，目前也就只有那么几款车的原车隔音措施做的相对好点，噪音控制在了可接受的范围，而绝大部分的车子噪音都会比较大，每一个品牌的车都有着自己的优势，当然也存在着缺点，而说到本田是众所周知的，什么都好，就是钣金单薄，隔音措施也少，所以导致噪音也就比较大了，所以想要更舒服的驾驶，也只能选择一个隔音升级方案。
原车底盘部位的隔音措施基本没有，导致底盘上的低频共振噪音非常的明显，技师针对底盘使用减震胶，对底盘做第一层隔音处理，降低铁板的振动，再使用吸音棉对汽车底盘做第二层隔音处理，能够将底盘上的低频共振得到充分的抑制。
尾箱凹陷的空间很容易把轮胎和地面的摩擦声传递上来，也很容易把其他的路噪传递上来。所以改装师使用大白鲨隔音材料对汽车尾箱进行双层的隔音处理，降低了行车中尾箱噪音的干扰
发动机噪音，由汽车的引擎盖和U型槽位置传入汽车内部，而且发动机的热辐射还会对汽车引擎盖的表漆烘烤，造成损伤。对此技师使用隔音材料对引擎盖和U型槽做止振处理，抑制噪音的传递，然后再使用引擎盖隔热棉对引擎盖做隔热处理，保护机盖表漆不受热量的烘烤。
引擎盖隔音施工：
水槽隔音施工：
原车的胎噪问题同样严重，但是原车的轮弧部位却并未做任何有效隔音处理。为了给车厢内部提供一个更为良好的驾车环境。改装师使用减震胶对汽车的轮弧内衬和轮弧部位进行了第一层的隔音减震处理，再使用吸音棉进行了第二层的隔音、吸音处理，有效的降低了胎噪的产生，也抑制了胎噪向上传递。同时还对汽车的轮毂部位进行了双层的隔音处理，切断了胎噪向上传播的路径，同时也为尾箱的有效隔音提供了良好的前提。
轮弧隔音施工：
叶子板隔音施工：
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