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新购一汽普拉多2700,磨合期一过就开始改装,加机械增压提升动力

2019-05-05
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案例提供者: 匠神动力 改装件报价:¥26,000

一说普拉多,大家应该都非常熟悉了。普拉多2700不管是一汽国产的、还是中东进口的,在国内的销量都是非常高的。即使是在今天国产普拉多2700停产,中东版普拉多2700再次加价,可是销量一直都很高。足以见得普拉多在越野人心目中的地位。

今年依旧在河北石家庄,17款国产普拉多2700改装的案例。

 

车主是70后,平常里总是河南、山东、河北三地跑,跑长途比较多。对普拉多最困扰的就是动力,天天踩油门踩得脚疼,不踩油门不走。就想着让车的油门更顺畅一些。

对于普拉多2700的这个通病,现在很多人都是选择安装机械增压来提升动力,安装以后动力提升40%,扭矩提升30%,基本上2.7增强以后的动力与4.0无异了。下面我们就看看这款17年的普拉多2700安装JSIM机械增压的过程吧。

安装前JSIM机械增压套件与车的合影。同时打着车,测试一下没有安装增压器前的发动机运转声音,分贝仪测试,82.3分贝。

 

拆下原车前脸、原车集气箱、皮带。方便机械增压套件的安装。

 

进行连接支架的安装,这个安装支架是直接固定在原车发动机,原装位的三个螺丝眼。没有任何焊接和打孔的操作。

 

将增压器进行组装,安装好进出油管、进排气接头,并固定在连接支架上。可以看到JSIM的机械增压器,体积非常小,不会占用太大的空间,安装也更加方便。

 

安装中冷系统。对增压器的空气进行降温的作用。

 

安装油冷系统。采用专用的润滑油,对增压器进行降温和润滑。看一下工作循环图。

 

安装加长皮带。把增压器与原车发动机进行连接。

 

安装外挂ECU,即插即用的。不会破坏原车电脑的任何数据。

油壶内加入专用润滑油。

 

打火着车即可,同时用分贝仪测试安装JSIM机械增压以后的,发动机运转声音,分贝仪测试为85.6分贝。足以见的,安装JSIM机械增压不会增加额外的噪音。

 

在试车过程中,车主说,安装这套机械增压器犹豫了大半年。从网上各种搜索,各种看,也是担忧是否真的有改善,当看看一台又一台的车进行了安装。便选择了匠神动力,提速非常快,同时发动机没有额外的噪音。如果是加油门,会有很强的推背感,感觉跟开着个4.0差不多。

 

我们在马力机上进行数据测试,在安装了机械增压以后的普拉多2700。马力可以由原车的163匹提升到230匹,扭矩由原车的246牛提升到318牛。而且还有的车主用安装了机械增压以后的2.7与3.5进行拔河比赛,结果当时是安装了增压的2.7劲大,事实证明,普拉多2.7安装机械增压可以秒杀3.5,体验4.0的推背感。

 现在的普拉多2700车主,如果也在困扰加速慢、超车难、爬打破难,完全可以选择一套机械增压设备,动力40%,驾驶感受更加完美。

声明:本文为店铺撰写发布,材质真实性及内容观点仅代表商家,不代表玩车之家立场。
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