【车型原车噪音系统分析】

别克GL8商务车型非常注重乘用舒适性，但是行车中的噪音非常的烦人，极大影响了乘用舒适性，车主来到南昌靓典希望能够通过改装来解决噪音问题。

隔音车型——别克GL8

【对症下药-噪音的解决方案】

根据GL8车主的诉求，改装技师采集了车厢内部噪音特点，制定了全车降噪方案，施工部位为四门、全车底盘和四轮

系统配置：

隔音品牌：俄罗斯StP

隔音部位：四门、全车底盘、四轮

改装材料亮相

四门：技师首先使用StP-航空金卫士对门板内侧钣金做第一层隔音止振处理，用于飞机隔音的金卫士材质又轻又薄，由富含弹性的多层次的止振阻尼材料组成，能提供良好的止振效果，再对门板做第二层的密封处理，进一步抑制振动，将门板密封成为一个箱体结构，更好的隔绝噪音。

技师使用STP航空金卫士对前门做双层隔音处理

技师使用STP航空金卫士对后门做双层隔音处理

全车底盘：将底盘上的座椅等全部拆除，露出了光秃秃的地盘，毫无隔音措施，技师先使用StP航空炸弹对底盘的前、中、后段做第一层隔音止振处理，它的度高、硬度硬、厚度厚，只有有效的控制铁皮的共振，对底盘的低频共振有很好的阻隔作用，号称低频杀手；再使用航空NG08隔音棉 对底盘的前、中、后段做第二层密封处理，能起到有效地吸收残余噪音、隔音作用。

将座椅拆除漏出光秃秃的底盘，未做任何隔音处理

使用STP航空炸弹对底盘前段做第一层隔音处理

使用STP航空炸弹对底盘中段做第一层隔音处理

使用STP航空炸弹对底盘后段做第一层隔音处理

第一层STP航空炸弹隔音材料贴合紧密做工扎实

使用航空NG08隔音棉对底盘前段做第二层密封处理

使用航空NG08隔音棉对底盘中段做第二层密封处理

使用航空NG08隔音棉对底盘后段做第二层密封处理

材料贴合紧密

第二层航空NG08隔音棉材料贴合紧密，做工扎实

四轮：来自轮胎的噪音从轮毂和轮弧处传入，原车的这些部位都未做任何的隔音处理，技师先使用StP航空炸弹+航空NG08隔音棉对轮毂处做双层隔音处理，有效抑制铁皮震动，隔绝噪音传入，再对轮弧处使用StP航空炸弹+航空NG08隔音棉做同样处理，里外的多层隔音处理将胎噪从源头掐断。

轮毂处未做隔音处理

使用STP航空炸弹+航空NG08隔音棉对轮毂做双层隔音处理

使用STP航空炸弹+航空NG08隔音棉对轮弧处做双层隔音处理

【隔音效果点评】

这次隔音升级，技师针对了GL8车型的噪音特点，把风噪、胎噪和振动噪音从源头解决，尤其是俄罗斯StP高端隔音材料的使用，让车内噪音得到了明显的抑制，车主对改善后的车内环境非常满意。