Bilstein B16避震套装

可使车身降低达40mm，高承载性能，精确的反应、出色的驾驶活力和高安全性；德国TüV认证。

改装圈内流传一句话，所谓百改降为先，一低遮百丑。而降低高度最直接的方法就是避震改装，改装避震不仅能提升汽车的美观，还能改善操纵性能，今天IPR深圳就为大家带来奥迪S4改BILSTEIN B16避震作业

今天这辆奥迪S4自己在网上观看了很多改装案例后，根据自己的情况选择的BILSTEIN B16避震。这是是改装圈中常见的一款运动型避震系统。B16 采用单筒倒置式设计，单筒式设计的优点在于避震的反应更加迅速直接，同时拥有较高的稳定性和平顺性。另外，避震在高强度工作后避震油容易升温发热，导致避震油粘度变稀，使避震出现热衰退现象，而单筒式设计则能够保证避震拥有更好的散热性，从而减少避震因高强度工作而出现的热衰退现象。另外，一般避震筒油室与气室布局在避震筒下方，而倒置式避震的设计相当于将常规避震倒置安装，将装有避震筒质量较大的油室和气室布局在上方与车架连接，这样的设计有利于降低车辆的非簧载质量，使车辆的操控和反应更加灵活。

BILSTEIN B16避震采用单筒式倒置式设计，开发、生产时在纽博格林赛道进行了反复调试检验，达到了舒适性与操控性完美结合。车身高度降低30mm 到50mm 及方便的旋钮调整阻尼，可根据自己喜好设定其阻尼力。10段阻尼软硬范围从安逸的舒适到充满激情的运动，每一段都让人感受非凡。调节软硬的旋钮位于避震器的下端，人性化的设计让调整更加便捷。

与原厂的避震对比的话更能看出明显区别、

安装一台避震不是简单的功夫，车间技师经过上百台避震的试调安装，每一次细节都体现自身的专业敏感度。

完美上车，车身高度可随车主喜好升降。

避震安装结束，进行最后的试车之后把车辆交还于车主。车主在试驾更换BILSTEIN B16避震以后的感受，行驶过程中，路感反馈更加清晰，使驾驶者能够掌握更多的路面信息。转向更加精准和敏锐，没有以前松散的感觉，变道和过弯更加游刃有余。对于追求操控的车主来说，BILSTEIN 绝对可以满足你的需求!