奥迪Q7是奥迪打造的第一款“高性能SUV”，同时也是奥迪引进中国的第一款顶级SUV车型。Q7凭借杰出的运动性、高超的操控性及冲击力极强的外形在上市时就获得了人们的关注。同时奥迪Q7是一款强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。今天作业的主角就是这台12款的低功率奥迪Q7 35T。

奥迪Q7所搭载的这款V6-3.0L机械增压发动机又是奥迪在发动机上的一个巅峰之作。简单的说机械增压就是针对自然进气发动机在高转速区域会出现进气效率低的问题而诞生，驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，让每次气门开启时间内能尽可能多的加大进气量，喷油量也能相对增加，让发动机的性能进一步加强。奥迪Q7采用顶置“罗兹”双叶转子增压器。，这款发动机具有两种不同的调节。低功率版:最大功率200kw/4750-6500rpm；最大扭矩400n·m/2250-4750rpm。理论上讲机械增压相比涡轮增压的优势是没有迟滞现象，但是实际驾驶往往发现机械增压在低车速、低转速的条件下加速会出现短暂的动力不足现象，同样可理解为一种迟滞。即使像Q7的发动机排量达到3.0升，也未能完全消除此问题。实际感觉就是油门点下去后动力输出似乎有所迟疑，车身会轻轻抽搐两下，所期望的动力才会到来。为了能在动力与操控上让这款车有更佳的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！

此款车配置的控制系统，需要拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车辆路试的log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。

刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

简单原理如下：

1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。

2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。

3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。

4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性；

实际效果汇总如下：

一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前低速低扭以及急加速动力迟滞的现象得到改善，随着最大输出转速的拓展，后端的爆发力也更加的强劲；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级，整体的驾控感更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，低功率奥迪Q7刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。