改装车型——奥迪A4

　　奥迪A4全车隔音升级配置：

　　隔音部位：全车

　　隔音材料：GT环保隔音+大能低频王

　　汽车的引擎盖仅仅一层单薄的铁皮结构，汽车在高速行驶时，引擎盖不仅会产生振动噪声，发动机高速运转时产生的热量也会加快引擎盖漆面的老化速度。使用GT引擎盖隔热膜对引擎盖进行隔音隔热处理，不仅可以减缓引擎盖漆面的老化速度，还能够降低发动机噪音和引擎盖共振噪音的传递。

　　使用GT引擎盖隔热膜对引擎盖进行隔音隔热

　　门板是风噪传入的主要通道，使用GT环保隔音材料对门板内外层钣金进行止振+密封处理，可以让门板形成一个密闭的箱体，阻止风噪传入的同时，提升门板上喇叭的发声效果。为了使得隔音效果更加彻底，改装师还使用GT隔音棉对门板饰盖做了隔音。

　　前门板及门板饰盖隔音效果图

　　后门板隔音效果图

　　底盘部分的隔音有两种选择，其一是直接在沥青阻尼板上粘贴专业隔音材料，其二是清除原车清除沥青阻尼板再做隔音，这个看个人的选择。由于底盘是胎噪路噪等低频噪音的重灾区，所以改装师在使用GT隔音材料对其进行止震之余，还搭配了低频噪音的克星——大能低频王，进行第二层隔音吸音。大能低频王独有的声学五层结构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星，优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。

　　原车底盘凹凸不平，只有沥青阻尼片

　　底盘第一层隔音粘贴GT止震板，增强钣金刚性

　　底盘第二层隔音吸音使用大能低频王

　　尾箱也是整车钣金面积最大的部位之一，改装师根据尾箱的特点做了仔细的止振处理后，还使用吸音棉做了第二层的隔音吸音处理。做好尾箱的隔音可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实。

　　尾箱一层隔音

　　尾箱第二层粘贴吸音棉

　　汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧和翼子板等部位传入到车厢内部。但原车的轮弧和翼子板处均未做任何隔音处理，意味着胎噪可以轻而易举的传入。改装师拆卸汽车轮胎后，对轮弧和翼子板做了认真的清洁处理，以保证隔音材料贴合的紧密性，接着使用GT环保隔音材料对这两个部分进行了细致的隔音，有效切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

　　轮弧做隔音

　　翼子板同样做隔音，彻底消灭胎

　　噪点评：隔音完成后做道路测试，奥迪A4低速行驶时，车厢内几乎听不到任何的噪音;高速行驶时，能够明显感觉到车厢内的各类噪声比改装前下降了许多，不仅为创造了一个安静的用车环境，也让汽车的舒适性得到了很大程度的提升。