如果你有100多万，你会选择一台什么车？奔驰S、宝马7系、奥迪A8肯定是商务人士的首选，玩车之人更多会选择宝马M、奔驰AMG或是今天的主角—保时捷718 Boxster。数字718暗示了辉煌的20世纪50年代，在此期间，保时捷凭借其1.6升四缸平衡发动机庆祝了许多赛车成功。而这次这台2.0T发动机又能带来怎样的惊喜？

718 Boxster外观采用了耀眼的亮黄色车漆，并通过诸多细节的改变彰显其特殊身份。这么亮骚的颜色对于视觉效果的提升不言而喻；本来就已经吸睛到一塌糊涂的保时捷718车型现在更是让人欲罢不能！

718 Boxster和718 Cayman和以前的一样，一个软顶敞篷一个硬顶跑车，论线条718 Cayman更流畅，但718 Boxster敞篷的乐趣是718 Cayman永远也无法体会的。一台敞篷双座跑车最大的魅力在于关闭顶棚，便是你我的二人世界，而打开顶棚我们则拥有了全世界。

车内最值得期待的升级就是承袭了来自918的三幅多功能方向盘，仪表盘和空调出风口的造型也有细微改变。GT运动方向盘，十分具有运动气息。

2018款保时捷718 Boxster搭载2.0T H4发动机，最大功率184kW(250PS)，最大扭矩310Nm；718的ecu升级操作，需要专业的设备，专业的人员，包括专业的技术！这一切都是为了保证数据的安全、稳定！

首先要做的就是断电，取下ecu电脑板。有点难度，当然对于范式汽车工程师而言，就是很稀疏平常的事啦！

打开ECU后盖，通过BOOT的方式读取数据，发往国外总部进行数据升级。一个小时左右程序传回，范式汽车工程师再根据车况、油品、地区及环境进行二次微调！保证程序的稳定、合理！

最后进行路试，前后的对比还是很明显的。油门灵敏度上来了，推背感挑动着每一寸的神经。这就是ECU升级所能带来的愉悦感！ 

车型:18款保时捷718 Boxster 2.0T DDP；原厂数据:250p 310nm，升级数据:325p 415nm。