捷豹XEL在外观上与进口版XE基本保持一致，前保险杠两侧进气口周围线条相比现款XE更加平滑，造型沉稳内敛。
内饰同样延续了进口版XE的设计风格，但加长的轴距可为第二排乘客提供更大的空间。在配置上，XEL提供换挡拨片，车内氛围灯，12.3寸全液晶仪表，inControl智能互联系统等科技感十足的配置！
XEL动力系统搭载全新的2.0T Ingenium发动机，原厂分为高低两种调校，最大功率分别为147KW/200马力和184KW/250马力，峰值扭矩分别为320Nm和365Nm。这款发动机上市以来，众多车友想升级ECU提升官方隐藏的动力，直到最近半个月设备才更新，车友闻讯第一时间赶来升级今天这台低功率版本XEL，只需要通过刷ECU升级动力达到超越高功率的动力输出！
由于特殊的动力控制系统，目前只能支持拆板数据读取，但是我们不需要开盖，只需要通过设备插针和ECU连接就可以轻松读写数据。
数据读取时间只需要几分钟，然后把原厂的发动机数据发往英国TGT总部，由总部工程师进行一对一特调！大概一个多小时后，特调完成的ECU数据回传，由国内的工程师连接设备后写入！
数据顺利写入，装车，启动车辆，等待热车后试车！明显起步推背感强了，前段油门响应不在迟滞，中后段加速动力输出一样饱满，持续，换挡也更加线性，顺畅，升级效果很明显，很值得一刷！
最后我们看一下捷豹XEL刷ECU升级动力后提升数据：原车功率147KW/200P，原车扭矩：320Nm，
刷ECU升级后动力提升44KW/60P，扭矩提升80Nm，峰值扭矩400Nm！
最新评论