奔驰旗下的厢式产品，最早可追溯至1996年推出、原厂代号W638的第一代Vito车系，这辆由奔驰与大众所共同开发的产品，是奔驰旗下当时少数的前驱产品之一，配备及动力皆更为高级化的车型则以V-Class车系称之。奔驰V级让人印象最好的显然是足够充裕的空间，充裕空间带来的舒适性也是决定着一款MPV能否成功的关键因素之一，此外V级轿车化的设计风格以及配置水平也非常具有竞争力。奔驰V级的品牌价值值得肯定，相比其他竞争对手，即便产品定位同处一个级别，奔驰的品牌影响力还是要高出对手的，无论是商用还是家用，奔驰品牌还是非常有号召力的。今天作业的主角就是这台最新款的的奔驰V260L。

      在动力上，奔驰V级搭载的是2.0T的发动机，代号为M274，调教上与以往有所差别，其最大功率为155KW(211Ps)/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1250-4000rpm，匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱，拥有四种驾驶模式并配有换挡拨片。对于一款商务座驾，驾乘的舒适感是车友最看重的，此款车据车友反馈车子在低速低扭以及急加速动力的迟滞非常显著，低档位换挡衔接并不是很流畅，影响了乘做以及驾驶的舒适度，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

          此款车配置的控制系统，需拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求，实车测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商确保程序的针对性与稳定性！          

  改装升级ECU采用车辆型号量身订做的方式,我们拥有专业改装升级设备，可将原车程序读下后传送至国外程序厂商信息库,国外程序厂商,会根据您的车况,调用信息库动力版本程序,并传回安装，故不影响您原车功能设定上的改变，此方法为改装ECU，而不是去欺骗SENSOR给ECU错误信息，所以原厂诊断计算机不会有无法消除的故障码出现，相应的安全防盗系统也会保留.原厂质保的故障检测系统于升级ECU的系统完全不一样,丝毫不影响维修厂进行任何项目的检测与维修。只要您想增强马力,又不增加油耗,改装升级ECU芯片是您最佳的选择，也是与国外改装科技同步的最正统的改装方法，想提高动力性，改装升级ECU芯片是必要的第一个步骤，也是最直接的，其他您换装的改装部件的硬件才能发挥100%的性能;另外,如果不改装升级ECU芯片,要想获得20匹到50匹的马力,估计硬件的改装费用在1-3万元,花费很高!升级ECU提高动力会有很高的性价比。

整体的操作时间在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备下一步需要路试：

路试实际效果汇总如下：

一：通过整体的系统优化，在起步阶段既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续且非常的线性平顺，之前动力迟滞的现象得到改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，之前档位衔接不流畅的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰V260L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性很高的。

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。