汽车改装之路一直都不是轻而易举的，失败是人人都会有的，但如果人人都没有信念，那将会对失败低下头；但如果你有一颗火热的信心，那就会感到失败并不可怕。福特途睿欧如此大型的MPV车型咋一看还以为是全顺，确实和全顺很像，不过它真的是途睿欧。2.0T可以达到203匹的马力，但是这么大的一个车身，起步总是像是在思考人生，涡轮3000转才介入。。车主选择刷ECU升级来提升动力，改善这个情况！

外观方面，福特途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸。

内饰方面：车内还配备有大尺寸顶置电动折叠显示器、黑色高光泽集成控制面板。拉丝金属踏板+脚部氛围灯、高级柚木实木地板等。

方向盘还是挺实在的，抓起来很充实。

仪表简介大方。

动力方面，江铃福特为途睿欧配备了一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机与蒙迪欧、金牛座等搭载的那台2.0T发动机同属福特的Eco-Boost系列，缸内直喷、双独立可变气门正时等技术在它身上也没有缺席。最大马力203p，最大扭矩300NM，匹配的是5档手动变速箱。最低配～

确定升级方案，采用的是传统的升级模式，需要拆板，找到ECU位置，拆下、开板。

连线、对针，配合电脑读出原厂程序，打包发给国外工程师。

一个小时左右程序传回，工程师再根据油品、地区进行二次微调。

程序写入完成，ECU复原、装车，检测无故障，可以试车！

车型:福特途睿欧 2.0T Eco-Boost     

原厂数据:203p 300nm     

升级数据:264p 392nm 

不管是起步还是中途加速都十分的出色，超过1500rpm时，就能感受到顺畅的动力输出，并且在此前后动力也没有产生阶跃，极具线性。商务MPV中几乎就是“钢炮”级别的表现！