脱离了skyline平台的新一代GT-R用无数令人乍舌的神话继续书写着东瀛战神的传奇.细分GTR的字头含义.G是Grand缩写,代表性能卓越, T是Touring缩写,代表舒适兼具多用途,R是Racing缩写,代表着竞赛.而独有的红色R,代表着激情,斗志,更代表了胜利.

这不是一部传统意义上的街车，为了环保，舍弃了RB26，换装VR38并增加了额外的金属触媒，为了证明自己不仅街道无敌，他在德国纽堡林赛道上做出的最快圈速7分38秒的惊人成绩。这一切的一切都在向世人证明，他有能力进入超跑行列！！

汽车是男人的玩具,每个热爱汽车的男人,当见到GT-R,无不为之心动和热血沸腾,无不为之意淫,而更多的把其视作奋斗的目标或必须拥有的一部车.在这里也恭喜哪些早已如愿以偿的人们.

距离第一批R35上市已有两年之久，更多人愿意先享受原车平顺而迅猛的加速感受。既而再上大马力套件满足对R35的改装欲望。

如此卓越性能的跑车,吸引的不仅仅是消费者的目光.全球知名改装商无不摩拳擦掌,纷纷推出各类改装部件,以满足当今张扬个性的需求.

以下这部GTR35，在原车状态下已经行驶了两万多公里，时间也过了一年多。车主已经对原厂不搭调的排气声浪忍无可忍，所以经过再三思考，决定升级台湾SETRS全段钛合金排气系统，让我们一起拭目以待吧。

图：已经准备好的台湾SETRS全段钛合金排气系统，即将于猛兽融为一体

全钛合金材质，为了避免折弯对钛合金管壁造成的薄厚不均所带来的强度减弱问题。SETRS排气系统全部采用拐角焊接技术，这样可以保证即便是在持续高温的情况下，也不会变形，开裂。SETRS独特字体logo以及烧蓝尾嘴。

图:SETRS对前段的软连接的设计也是独一无二的。

图：中段管径为90mm。原厂为70mm。较大的管径有助于排气更加顺畅的排出

自此，排气系统升级作业基本完成。下一步就是路试，让排气系统达到正常温度，各部位复位，然后做最终的调整。

图：120mm的烧蓝尾口，让R35更具战斗力

所有管路的焊接，内部都经过打磨。避免任何会形成排气阻力的瑕疵而SETRS标志性的立板，更是能在最后将排气气流撕裂，产生令人肾上腺素加快分泌的独特声浪。穿透力极强，一公里之外便知尔的到来！！

最后奉上一段视频，能够更加身临其境的感受这震撼的怒吼！！

视频：