夏天，林荫道便成了最好的避暑去处，毒辣的太阳透过层层枝叶，只在地面上投下斑驳的树影，偶尔传来的一两声蝉鸣，给这宁静的夏日增添了几分生机与活力。驾驶着这辆polo GTI走在回家的路上，让人一点也不觉得沉闷。在POLO的产品序列里，最为耀眼的型号莫过于针对追求性能的年轻人所推出的GTI版本。确实这么一款小车潜力经过挖掘，动力足够猛，高速开着空调，也是活力满满！！

外观方面，镶嵌于Polo GTI前脸格栅和车尾的GTI炫银徽标，彰显出GTI车型特有的高性能特质与速度激情。Polo GTI的前脸采用了错落有致的蜂窝状进气格栅，配以上下两条经典红色装饰条，散发浓浓运动气息。专为GTI配置的高端前灯在格栅两侧延展上翘，熏黑灯腔与银色飞翼的强烈对比感。车身下方的16吋合金轮毂与喷红刹车卡钳均为GTI专门设计，极具视觉冲击。车尾的运动型镀铬双排气尾管则释放出一种疾速诱惑，让人感受到无可抑制的心跳脉动。

内饰方面，搭配格纹面料装饰的黑色皮革座椅直观展现了Polo GTI的年轻朝气，红色明线装饰的运动型方向盘则展现出无可抵挡的动感活力。换档球头、排气口、控制按钮上的镀铬装饰点亮了内饰的全黑色调，让人感受到情不自禁的血脉喷张。

动力方面，16款PoloGTI配备了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW（150马力），最大扭矩250牛·米。7速双离合变速器，潜力巨大，需要刷ECU助力！

准时到店，停车等待施工。

首选开前机箱散热，为升级做准备。

大众poloGTI采用的是OBD直读免拆的方式进行，方便且更加的高效！

找到OBD接口，连接设备配合电脑顺利读出原车数据。

将数据打包发给国外工程师，一个小时左右基础程序传回。

工程师再根据油品、地理位置、实际驾驶情况进行二次微调。

调教十分精细。

很快调教完成，重新写回ECU中。车辆自检完成，可以试车。

车型:大众polo GTI 1.4T

原始数据:马力150P 扭矩250nm;

一阶数据:马力195P 扭矩325nm。

起步时间油门更加轻便，控制系统经过优化虽然涡轮介入的转速未改变但0-1750转的反应时间缩短，随着转速的升高，动力的改善更加的突出。后期提速反应却是比较快，总体动力参数平台都有了一定提升，“神奇小子”的驾驶体验很不错！