在2004年，大众夏朗就曾经是国内最早的进口高端商务MPV之一，不过当年的夏朗生不逢时，销售情况不佳而推出了国内市场。去年年初，大众又将全新夏朗重新引入到国内，这也是国内的MPV市场正处于一个升温的时期。自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。此次针对夏朗动力不足的问题，选择了刷ECU升级来改善总体性能！

大众夏朗2.0T，前脸格栅及头灯就有着明显的大众家族风格，辨识度非常高；虽然少了些新鲜感但看起来还是不错的。车辆头尾灯都采用了LED元素，既美观也提升了实用性。

夏朗将a柱前移，采用了典型的mpv设计风格，为驾驶舱提供了更加宽敞的空间。另一亮点是仪表盘的高档表面材料，这一设计避免了它因映射到风档玻璃上而影响驾驶者的视线。这一材料的外观和质地与当前大众其他车型相似。 四个圆形仪表盘都采用了金属色外环和半圆形外罩，在任何情况下，数据都易于读取。打开前大灯的同时，仪表盘也会发出悦目的、大众汽车所特有的蓝色光芒。

动力方面，大众夏朗搭载2.0TSI发动机，最大功率162KW（220马力），最大扭矩350N·m，与发动机匹配的是6速DCT双离合变速箱。

大众夏朗刷ECU采用的是OBD直读免拆特调，效率更高！

找到OBD接口连接设备，配合电脑直接读出原车程序。再将原车程序传送给国外工程师，一个小时左右调教完成。

程序传回，工程师根据油品、地区进行二次微调。

施工井然有序。

很快程序传回，检测无故障，可以安排进行试车。

路面进行了百米加速测试。

试车感受：升级后换挡比以前顺畅舒服多了，踩油门也无延时，动力提升很明显，稍微踩点就能感觉到发动机有动力输出！

附大众夏朗刷ECU升级前后数据对比—

原车数据：马力220P 扭矩350Nm；

刷完数据：马力260P 扭矩420Nm。