奥迪A6L 3.0升6缸机械增压的发动机，不用看账面数值也能差不多知道它的动力水平了，虽然是低功率版本，但是也足够用了，无论是静止起步还是行进过程中的再加速，都能满足绝大多数人的需求，你想要多少它就能给你多少，毕竟6缸机，加速的持久性比4缸机要好很多，再加上7速双离合干净利索的换挡和四轮驱动的特性，加速感觉还是比较爽的。要是这么快的速度咱家别的车会明显感觉把人往外甩，可是这个车就是四个轱辘问问的扒着地，这种直接的感受连一个不懂车的女生都体会的出来，这就是quarrto的魅力所在吧。为了让它操控更加的灵活，客户选择最为直接的刷ECU升级来助力！

奥迪A6L的前脸设计传承了经典的家族特征，给人以神情严肃、充满智慧的生动形象。为了达到更高的行人保护要求，全新奥迪A6L发动机盖的高度略有提升；进化为六边形设计的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列，配合设计师巧夺天工的前车灯设计，前脸呈现出宽扁的视觉效果，动感和尊贵展露无遗。

车身的侧线条就是笔直修长，喜欢A6外观还有一点就是后排这个独立的三角窗，这样后门的尺寸也可以做的比较合理，个人觉得5系的后门有点儿过长了比例不是很好看，而E级的后门又太短了，虽然也是独立的三角窗，但是又没有S级那么大的车身尺寸，小小的后门看着不舒服，E级加长之后感觉有点儿四不像，以上纯属个人感受，宝马和奔驰车主勿喷，还是那句话审美这个东西因人而异，每个人看东西的角度都不一样。

全新奥迪A6L的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同级别最佳”，高贵与精致不言而喻。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。针对中国市场的独有设计更是可圈可点。可制冷、加热的杯座、220伏特的电源、USB充电接口、超大的储物空间，这些都为中国消费者带来了极大的方便。

奥迪A6L动力方面搭载的是3.0V6机械增压发动机，最大功率200KW，最大马力272P，最大扭矩400牛米。并匹配7速双离合变速箱。

方案确定之后，就开始施工了。

因为奥迪A6L升级ECU不用拆任何硬件，可以直接特调，所以工程师选择了一块空旷地直接进行操作。

升级之前一定要把数据拷贝好，为升级复原留后路。

找到OBD接口，连接好电脑，直接读出原车数据。传给国外工程师一对一调教。两个小时左右，程序传回，经过反复检测，确认无误之后，并可以试车。

试车总结：起步加速反应明显变快，没有迟滞，提速到最常用的80km/h 非常轻松，过程很快，在高速上进行再次加速,依然有强烈的推背感。

附奥迪A6L刷ECU前后数据对比—

原厂数据：马力272P 扭矩400NM；

刷完数据：马力335P 扭矩500NM；