16款的这辆银灰色捷豹F-TYPE 3.0T车型，客户驾驶不过短短半年时间，一直想要改善动力。方法比较多，第一次看到捷豹捷豹F-TYPE刷ECU的时候，内心就跃跃欲试。如大家说了解的一样，ECU升级选择程序最重要！新车未改进气、排气、点火线圈，如果是你这边是素车的话，建议你先上一阶。ECU适合升级一阶。捷豹有史以来最美、最震撼、最性感的跑车！捷豹F-TYPE自面市以来就被冠以各种华丽的称号！通过刷ECU升级，更好的诠释了这头豹子的力量！

外观方面，F-TYPE最早是以敞篷跑车的身份在世人面前亮相的，早在2013年一经问世就斩获了年度世界风云车设计大奖。长车头短车尾的古典跑车设计，犹如猫科动物般富有力量感的线条，无处不散发着性感的情愫。不过考虑到目前国内的空气质量，眼前的Coupe版则更合时宜。硬顶跑车无疑更加专注与纯粹，更何况捷豹将溜背式车顶设计的美轮美奂。

在增压器的帮助下，F-TYPE可以轻易获得充沛的扭矩输出，动力拿捏的刚刚好，它既可以给予驾驶者酣畅淋漓的加速快感，又不至于像R Coupe那样凶猛的让大多数人望而生畏、无法驾驭。

动力方面，捷豹F—TYPE搭载的是3.0T V型6缸机械增压发动机，最大功率250KW，最大扭矩450NM。340马力的最高功率在双座跑车中已经不虚任何对手，刷ecu助力让它更加无可匹敌！

下面讲下升级过程。捷豹F—TYPE的升级不用拆ECU，使用的是免拆特调的方式，方便、高效！

工程师找到OBD接口，连接专用设备，配合电脑读取原车程序！将程序传送给国外工程师一对一特调。

经过两个小时的细心修改，数据传回，重新写入，检测无报错。

马力机测试最终的参数。

最后进行实际路试，油门响应更快了，操作起来反应灵敏，动力衔接更平顺，减少了顿挫感，增加超车的安全性。推背更强，声浪更加低沉完美了！

原车数据：马力340P 扭矩450Nm；

刷完数据：马力400P 扭矩550Nm。