06年的宝马MINI Seven作为一款限量版,显然是老车了。客户感觉换挡顿挫感特别明显,很不爽啊,但是换车还是舍不得换的。网上查了下可以刷ECU升级动力,一直没有动手。没啥的,就是没了解清楚,价格贵、纠结中,会不会影响发动机寿命啊,油耗会不会增加啊,年审会不会影响啊,类似这样的问题。客户的一次车友聚餐,了解到一位车友原来早就在我们这尝试过,反响不错。刚好又是同城的朋友,当即要了我们的联系方式,得到可以刷的回复后,直接开车到店!
MINI Seven 外形上并没有多大的变化,又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计,秉承了MINI家族的风貌。MINI的色彩搭配非常丰富,既可以选择车身与车顶同色,又可以选择车身与车顶不同色。搭配随心所欲!
MINI Seven内饰,坐进去感受金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表,金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针,十分清晰,表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置,中间大表盘是时速表,样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等,也几乎都以金属质感的圆形为主,营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。
06年的宝马MINI Seven它搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,由铝制缸盖和铸铁缸体组成,最大功率为85kW/6000rpm;最大扭矩达到150N·m/4500rpm。
下面进入正题,施工过程。
此款车刷ecu,工程师确定不需要拆解ECU电脑版。
拆下几块板,找到OBD接口位置,连接电脑免拆特调升级,安全、高效!
很快程序被电脑直接读出。
把读写出来数据发送到国外总部,由国外工程师对数据进行一对一的调教。
两个小时左右国外总部把调教好的数据发送回来,由师傅把调教好的数据在重新编写进去就升级成功了。
检测无故障,马力机再测试一轮,最后可以进行路试。
试车体验:起步的瞬间,油门变的更加的轻便,起步动力的滞后得到一定的改善。发动机的声浪更加的浑厚,以前干加油不走路的嘶吼声几乎听不到。合理调整数据,获得效果的同时,还获得一份安心!
原始数据:马力115p 扭矩150nm;
升级数据:马力135p 扭矩190nm。
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