小钢炮是什么?看看大众的高尔夫R就明白了。长久以来,这款车一直是最强小钢炮的代名词。大众R系列车型的精髓是高性能、相对合理的价格,以及不逊于普通版车型的实用性。大众R系列车型里最经典的当属高尔夫R,从2002年的R32开始,每一代高尔夫R都是小钢炮领域的标杆车型。可以说,高尔夫R的动力系统是一次质的飞跃,不仅全新2.0TSI发动机动力更强,还有四驱系统的助阵,使高尔夫R如虎添翼,动力性能全面赶超尚酷R。而给它进行ECU升级犹如是输送新鲜血液,如鱼饮水,性能更加完美!
外观上,高尔夫R继续延续了大众家族低调的传统,粗看上去和普通版高尔夫并没有太大的差别。高尔夫R主要增加了一些运动外观套件,宽大的下部进气格栅和车尾两个中置排气管算是比较明显的不同,表明其高性能运动车的身份,中网上的字母“R”也十分低调,隐隐透露出些许霸气。总的来说,高尔夫R的外观整体变化不大,仅仅做了浅度的运动化外观套件升级,并没有进行十分夸张的深度改装,因此视觉效果没有很强的冲击力,仍然显得很低调。
内饰方面,全黑内饰对于运动型车来说是必须的,此外,座椅的变化比较明显。尚酷R的座椅仅仅采用了普通运动座椅,对得起运动型车的身份,不过对于“R限制级”来说,似乎还有点不够格。相比之下,高尔夫R的座椅看上去就更能让人热血沸腾。高尔夫R的桶形运动座椅不仅造型更加给力,对于身体的支撑和包裹性也都更加出色,让人很有一屁股坐进去驾驭的冲动。
11款高尔夫R搭载了型号为EA113的2.0TSI发动机,最大功率188kw(256马力),最大扭矩330Nm。想要提高驾驶激情,所以希望通过刷ECU来追求其更大的动力。
首先奉上原车铭牌。
这款车升级ECU是可以直接通过OBD检测接口来读取原车数据。
确定OBD接口位置,工程师连接好设备后打开点火钥匙,进入软件界面开始读取数据。
程序被成功读出,将读出的程序打包发给国外工程师进行一对一的调教修改。数据的读写都是非常顺利的,工程师再将新数据写入ECU中。
两个小时左右,数据写入完成后,撤离设备,自检无故障。
马力机跑完,数据很快被读出,可以进行最后的路试。
试车后感受:由于马力和扭矩增大以后,踩油门灵敏,加速推背感十足。能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了!
附升级前后数据——
原始数据:马力256P 扭矩330NM;
刷完数据:马力295P 扭矩390NM。
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