提到道奇挑战者，可能会有很多人不清楚。但是如果提到“速度与激情8”中托雷托和霍布斯在影片一开始受命去抢一件秘密武器时所驾驶的那辆道奇，可能或许很多人会记起来。没错，那就是道奇挑战者！美国三大肌肉车代表之一的道奇挑战者。不可否认，无论是科迈罗还是挑战者，作为美式汽车文化的浓缩，无论站在哪个年代看，都是富有感染力和值得典藏的。今天要说的就是给这辆14年道奇挑战者3.6SXT车型刷ECU升级助力，性能更具挑战！

外观方面：道奇挑战者3.6采用经过重新设计升级的整车运动套件，悬挂调校也会更加偏硬一些。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。从车头来看两个大灯如鹰眼一般锐利，全身灵活的线条溢出了一股灵气。

道奇挑战者运动化设计无处不在，大尺寸熏黑轮毂也让整车颜值再次提升，尾部上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。侧面的线条更多的是粗犷霸道的折线，很有肌肉感。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。

相对于独树一帜的外观，挑战者的内饰则显得平淡不少，这也是道奇为了降低成本的无奈之举。新一代道奇内饰设计采取了模块化设计，与菲克旗下的菲亚特等采用了相同的内饰设计，令人会产生一丝失望。尽管设计并不是很出彩，但是却一改以往美国车粗糙的做工，融入了许多意大利式的细腻。

道奇挑战者3.6SXT搭载的是一台3.6L自然吸气V6发动机，最大功率227KW（305HP），匹配8档手自一体变速器。

升级前，首先马力机跑一跑，测试一下原车数据。

开始进行升级，确定方案，道奇挑战者的升级方式相对来说比较简单，利用专业设备直接特调。

找到OBD接口，连接设备进行通讯链接，无需拆卸芯片，实现零风险升级。

原车数据被读出，工程师根据客户的要求重新编写新的程序。

升级持续了两个小时左右，程序重新写入ECU，检测无故障。

马力机测试最终参数。

最后进行路试，试车感受：挂档，踩油门，提速改善明显。隐藏的洪荒之力已经通过刷ECU完整的释放出来了，发动机的动力性能呈现出一辆全天候高性能轿跑车。起步加速慢、加速滞缓等问题得到了明显改善，油门反应更加灵敏、输出更加顺畅，开起来好开了很多！

原始数据：227KW马力305P；

刷完数据：261KW马力350P。